在安徽省滁州市，新建上海至南京至合肥高速铁路跨越京沪高铁的立交特大桥，其2×32米T构梁于29日成功实现转体，标志着该特大桥转体施工全面完成1月29日，沪宁合高铁跨越京沪高铁的立交特大桥顺利完成转体施工。（中国中铁一局集团有限公司供图）沪宁合高铁跨京沪高铁立交特大桥全长约17.6公里，需多次跨越京沪高铁、天潜高速等重要交通线路，为全线关键控制性工程其中，跨京沪高铁段采用了“2×32米转体T构梁+2×100米T构转体梁”的组合结构设计方案。2×100米T构梁已如期于1月16日完成转体并精准就位本次转动的双跨32米转体T构梁总长65.4米，宽度为12.6米该T构梁主墩采用圆端形实体墩结构，承台配备转体球铰，转体总重量约为4800吨，施工采用悬臂浇筑法，先平行于既有高铁线路预制，转体完成后与京沪高铁的交角为29度为确保安全精准转体，中国中铁一局集团有限公司的施工团队运用动态平衡配重法与球铰精准定位牵引系统，为梁体安装了“精密转轴”同时，技术人员利用智能监测系统，于施工全过程实时获取转体姿态、受力状况及风速等数据，借助数据终端实现动态调整，保障毫米级精度的即时纠正沪宁合高铁作为沪渝蓉高铁的东部路段，是中国“八纵八横”高速铁路网中沿江高铁通道的关键一环。（项目建成后）将实现上海大都市圈、南京都市圈与合肥都市圈之间的高效联通，形成一条全新的快速交通走廊黟县古村迎外国游客组团打卡

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