针对南沙大桥日均超过2200辆危运车带来的通行风险
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针对南沙大桥日均超过2200辆危运车带来的通行风险，危化品车辆精准管控系统通过加强车辆动态监测与行驶轨迹回溯，显著提升对特殊车辆的监管精度及应急处置效率；结合空气质量实时监测功能，全面量化评估高速公路在环保低碳方面的实际成效……南沙大桥主动交通流管控二期已正式启用。广东交通集团供图31日，广东交通集团通报，交通运输部公路交通基础设施数字化转型升级首批示范区核心项目、南沙大桥“智慧大脑”系统的关键组成部分——南沙大桥主动交通流管控示范工程二期今日正式启用。该项目通过扩大管控范围并优化功能模块，进一步强化春运高峰期大流量通行的安全保障能力南沙大桥主动交通流管控项目为交通运输部《高速公路交通流监控引导技术指南》的示范工程，受广东省交通运输厅指导，由广东省公路建设有限公司南环段分公司负责实施，一期工程已于2025年1月正式投入使用南沙大桥的航拍画面，由广东交通集团提供该系统依托交通流多元数据融合，针对车流高峰、交通事故、道路施工及恶劣天气等场景，通过实时分析与预测交通流量、车速、密度等参数，运用速度和谐技术，实施上游车辆的动态限速、动态车道分配、动态货车管控、临时开放硬路肩以及匝道控制等措施，有效优化交通流，提升道路通行效率。广大司乘人员可通过南沙大桥设置的车道控制标志LED显示屏，实时获取各车道使用状态与限速信息在突发事件发生时，系统可依据实时路况迅速制定最优交通流引导策略，自动识别管控区域，并即时推送至各协作单位，有效加快应急处置节奏，增强多部门联动能力，推动高速公路交通管理由传统的被动应对向前瞻性的主动干预转变据透露，在2025年重大节假日期间，该路段平均拥堵时长减少61%，事故处置平均用时缩短56%，交通事故发生率同比下降30%。通过临时开放硬路肩、实施货车动态管控等措施，路段通行能力最高提升16.8%，有效缓解了交通量超饱和及货车占比高的难题在一期工程成功应用的基础上，二期工程的管控范围由南沙大桥东行路段延伸至广州南二环全线，涵盖南沙大桥西行路段以及与之交汇的广深沿江高速、莞番高速等路段，全面覆盖核心路网。（）本次主动交通流管控系统升级，新增了恶劣天气智能响应、危险化学品运输车辆精确管理、中央分隔带可变情报屏实时发布信息，以及全区域协同联动等四项关键功能模块南环段分公司总经理伍尚干指出：“二期工程计划于春运前投入使用，旨在通过智慧管控系统精准响应春运保障需求，未来将不断优化算法模型，进一步完善‘高速+气象’协同机制，促进人工智能技术迭代提升。”东莞2025GDP达1.28万亿，增速4.0