周三晚上八点四十分，杭州拱墅区运河边的一间小书店还没有关门。门外刚下过雨，石板路映着路灯，骑车经过的人把伞压得很低。靠窗的木桌旁，二十七岁的林澈摘下耳机，打开笔记本电脑，正在整理一段采访录音。屏幕上的页面停在中文在线播放栏目，旁边放着一本翻旧的城市地图和半杯热美式。她白天在广告公司上班，晚上来这里做自己的播客，已经连续来了三个星期。书店里没有喧闹的音乐，只有翻页声、咖啡机短促的蒸汽声，以及窗外公交车驶过积水时的沙沙声。林澈每听完一句，就按下暂停，把人名、街道和时间记在黄色便签上。她采访的对象是一位住在附近的修鞋师傅，想记录老城区里那些不起眼的店铺。录音播放到一半时，店员端来一盏小台灯，说窗边的光线不够，怕她看不清字。林澈道谢后把灯移近，屏幕的白光落在她的手背上。八点五十八分，一名穿校服的男孩推门进来，买走一本漫画，又站在门口甩了甩伞上的水。店里只剩三位客人，彼此没有交谈，却各自守着一小块安静的地方。林澈把最后一段录音听完，合上电脑，给修鞋师傅发去一条确认时间的消息。她没有立刻离开，而是坐在窗边看了一会儿街景：河面上的灯带被雨水拉成长线，外卖骑手从桥下穿过，便利店的招牌一明一暗。九点二十分，店员开始收拾桌面，林澈把便签夹进地图，背上帆布包走出门。她经过街角时，手机里仍在播放刚才的中文在线播放片段，声音很轻，几乎被雨声盖住。前方的地铁口亮着白灯，晚归的人陆续下楼，城市在湿漉漉的夜色里继续运转。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。