“霍尔木兹海峡或许是中东地区的最优通道，但不是唯一通道，有经验的人都知道，做生意‘不能一条腿走路’。”谈及最近中东局势的变幻，在浙江义乌主营海运货物代理业务十余年的盛伟国如是说。当前，美以伊战事持续扰动霍尔木兹海峡，令这一“咽喉要道”通航量骤降。万里之外，“世界小商品之都”义乌已然感受到变化——这里的外贸从业者，该如何接招？3月6日，义乌市场一景。董易鑫摄霍尔木兹海峡的风“吹到”义乌“据我了解，不少外贸产品的短期供需并不紧张。目前，我们在中东地区的订单节奏仍和历史同期一样，照常承接。”谈及近期霍尔木兹海峡的动荡，义乌商户成胜虽显得“淡定”，但也急忙补充道：“如今变化太多，要打起‘十二分’精神做生意。”在市场上打拼十多载，成胜的中东客户有不少。整个义乌市场，与中东客商的直接联系最早则可追溯至20世纪90年代。数十年来，双方保持紧密关系，贸易额水涨船高。2025年全年，义乌对中东地区的出口额达1093.7亿元(人民币，下同)，约占该市同期出口总额的15%。当霍尔木兹海峡的风吹至义乌，商海泛起涟漪，不少商户与成胜一样，感受到了波动。成胜坦言，相比订单数量，眼下更直观的压力来自产品原材料价格上涨。成胜的经营业务属于典型的石油化工下游产品，随着全球油价“狂飙”，塑料的原材料价格走高，相关产品被动进入调价期。“平均涨幅在15%左右。”成胜说，一方面，他正在通过优化生产流程进一步压缩损耗，另一方面，他也在与一些不急于拿货的客户协商延后交付，以便分摊短期压力，保障双方利润。主营母婴用品的商户柯劲松则直言，中东地区的需求肯定还在，市场并“不冷”。仅他的店铺而言，近期不仅正常为中东客户生产、发货，生意甚至比往年同期还要好。“因为我们把品牌做起来了，客户黏性更强。”柯劲松道出原因所在。他还透露，当前的压力更多来自运输端——虽然跨境电商运费涨了约10%，但为保障高质量交付，他加密了发货频率，希望及时满足需求。眼下，海运时效持续放缓，多少令他着急。当然，包括成胜、柯劲松在内，义乌商户有着天生的乐观主义。原因在于，这里的市场主体从不“把鸡蛋放在一个篮子里”。数据显示，今年前两个月，义乌进出口总值达1735.6亿元，同比增长52.8%；义乌与全球222个国家和地区开展贸易往来，较去年同期增加9个。截至目前，义乌市场汇集了超过210万种商品，销往全球230多个国家和地区，常驻外籍商人超过3万人——“买全球、卖全球”，而不是仅着眼于单一市场，这种规模效应带来的韧性，是商户们的底气来源。3月6日，一列满载出口货物的集装箱卡车驶入义乌铁路港。董易鑫摄做生意“不能一条腿走路”市场多元化的前提，是物流与供应链的持续拓展、夯实。“包括中国在内，不少国家的物流企业近年来在中东设立了办事处、雇用当地员工，方便调动当地车队补齐物流链条、第一时间了解当地局势。”秉持“做生意‘不能一条腿走路’”的理念，盛伟国感慨，在应对本轮霍尔木兹海峡不确定形势的过程中，本土化布局也让许多企业更早了解风向，应变更加从容。在他看来，国际物流参与者要学会降低对霍尔木兹海峡的“依赖”。事实上，近期，通过启用铁路、陆路节点，以及第三国转运等多元化物流方案，义乌外贸从业者正试图对冲重要航线变化带来的经营风险，在航线受阻、运价波动与时效不确定性叠加的背景下，寻找“运输更快”与“成本更省”之间的平衡。面向伊朗等地市场从事进出口贸易十余年的义乌某货运代理公司负责人邵志强介绍，自己和同事最近“天天在做数学题”，“大家都在保证安全的前提下，不断计算物流最优解。”这道“数学题”的答案，正逐渐向陆路倾斜——目前，从浙江出发的中欧班列线路多达26条，联通160多座城市，这为外贸人士提供了“多条腿走路”的备选方案。“今年主动来咨询线路、时效的客户特别多，下单的新客也多。”主营中欧班列业务的义乌市义通欧物流有限公司工作人员陈彬说，目前，公司的月度发运量接近上限，需要进一步协调运力。在海运出现不确定性的情况下，中欧班列以线路稳定、受地缘冲突影响较小的优势成为部分货主“替代海运”的重要选项，尤其适用于对时效有要求、附加值较高的货物运输。据悉，早在2024年7月，伊朗库姆至义乌的中欧班列就实现全铁路双向开行。相较于动辄超一个月的海运周期而言，该线路全程物流时间约15天。多路径并行的运输体系之下，义乌逐步构建起覆盖海运、铁路与陆路的立体物流网络，为外贸供应链提供了更具韧性的“稳定器”，也让“不能一条腿走路”有了更强的支撑。2月28日，浙江义乌，中外客商在店铺门前与多语种数字人对话，了解市场及产品。董易鑫摄义利并举，为变化的世界提供确定性如果应对霍尔木兹海峡的“咳嗽”，全球外贸从业者都得“开药方”，那么以义乌商户为代表的中国市场主体除了“开出”多元化布局市场、增强物流和供应链稳定性的“处方药”，也提供了义利并举、共克时艰的“中成药”。原因无他，在义乌的商贸文化中，义利并举是融入血脉的基因。在风险共担中开辟新路，于利益平衡间筑牢信任之基，是很多义乌商人面对义、利两难选择的“平衡术”。最近，主营义乌至沙特地区跨境电商业务的义乌某进出口公司负责人刘伟大，就面临这样的选择题。原来，在海运受阻导致各类附加物流费用增加的背景下，利润空间不断被压缩，但他还是决定与客户共担压力——短期让利虽会压缩利润空间，但稳定客户关系、维护长期合作，比一时收益更重要。他的选择不是个例。在走访中，许多义乌外贸从业者在面对当下情况时更显积极态度，“与客户共进退”。“做外贸的人抗压能力必须强。世界瞬息万变，最重要的是保证信誉。”主营玩具产品的义乌商户周玲玲受访时坦言，自己从事外贸多年，见过不少风浪，与外国客户多年积累的信任，是她最在意的“产品”。原来，她的企业去年12月就接到了伊朗订单，目前货已经做完了，但还是一直没等到发货通知。周玲玲提出，如果客户想推迟发货，自己就先把货物存在公司仓库。如果后续客户没法收货，她就帮忙转销。“凡事都有办法解决。”她一边翻出与伊朗客户的聊天记录，一边说。根据聊天记录，外商称其近期暂住迪拜，通信稳定、人身安全暂时不必担心，还咨询了近期有哪些热销商品，表达出下单意愿。周玲玲仔细询问了他和家人的安全状况后，才为其热情介绍店铺最近的热销产品，并发去独属老客户的优惠采购价。“我们与客户之间不是只有生意，认识这么多年早已成为朋友。”周玲玲说。不仅是义乌，浙江作为外贸大省，这样的故事数不胜数。比如，随着中东局势持续紧张，国际航运巨头普遍上调运价。然而浙江宁波一家民营航运企业却做出不同选择：所有在途货物订单不附加任何费用。要知道，若跟随涨价趋势，企业可轻松入账数百万美元。“作为中国企业，我们最看重的就是契约精神。钱是赚不完的，但在这个关头，企业的名声和信誉更为珍贵。”企业负责人朱传树说。在多元市场与稳定供应链的支撑下，浙江外贸从业者在面对外部环境的不确定性时，仍展现出确定性——数据显示，2025年，浙江外贸连续10年保持正增长，出口规模再创新高、全年突破4万亿元。在这里，每天仍有不少外商带着需求而来，现场看样、洽谈下单，该省外贸从业者一边结识新客户、一边维系老伙伴，这份来自交易一线的活力与韧性正持续汇聚，展现着中国外贸的行稳致远。今年前两月国开行农业基础设施中长期贷款发放额同比增长69%
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| 陈玉祥严重违反党的组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予陈玉祥开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。 | 钟自然严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。 |
| 尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。 | 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 |
| 国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。 | 笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。 |
| 去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。 | 李鹏新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予李鹏新开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。 |
| 据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。 | 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 |
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
最高人民法院5月21日发布5件民法典遗产管理
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- “消夏避暑内蒙古·水润康养阿尔山”内蒙古之夏 参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
- 三成五用户反馈积极处理 常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
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- 三浦加奈 去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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- 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
- 第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
- 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
- 坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
- 陈玉祥严重违反党的组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予陈玉祥开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
