春运期间，一列列货运列车飞驰在铁道线上。年货与物资能够顺利运至千家万户，离不开许多铁路人在“幕后”的坚守。在中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段乔司检修车间，高级技师周细兵正专注地为每一对轮轴进行最终的“体检”与匹配。周细兵在车间内工作。汪晟供图轮对是列车的“铁足”，周细兵负责的“轮对支出选配”，是将轮对精准装配至车架的关键环节，更是守护列车安全的最后一道防线。在进入最终选配前，周细兵必须对每一条轮对进行全流程复验——从收入、检测、退卸、探伤，到镟轮、压装、关盖、跑合，20多道工序、30多个关键尺寸，他需逐一核对；各零部件的制造使用时间、装配逻辑、隐患排查，他要反复查验，确保毫厘无误、万无一失。周细兵在这行已做了16年。35本轮轴作业指导书被他翻到卷边，117页的《轮规》他熟记于心，上万字的学习笔记写满实战经验。每年经其选配的货车车辆超过一万五千辆，轮对超过六万条。去年9月开始，随着数字化车辆段建设的推进，轴承智能选配库、轮对智能选配库相继投产，周细兵和同事们的工作方式发生了翻天覆地的变化。原先要日行万步，穿梭于四百五十余条检修合格的轮对之间进行人工配轮，如今只需端坐电脑前轻点鼠标，系统便能快速匹配出最适配的轮对。周细兵在车间内工作。汪晟供图眼看屏幕、轻点鼠标，看似“轻松惬意”，但转型期间的酸甜苦辣周细兵仍历历在目。陌生的选配系统、紧迫的交车时间，多年的经验不再是优势。周细兵将这次转型视为一次技艺的“再升级”。他抱着书本，盯着电脑，从零开始研究智能系统，最终熟练掌握了数据管理平台的操作与维护，成功从依赖传统手工量具的“老工匠”升级为驾驭智能设备的“新管家”。针对智能化系统也会出现偶发数据偏差、未及时上传轮辋数据、未更新的压装时间记录、抓取错误的轮对等情况，他所在的班组推行“系统+人工”双确认制，确保每一条出库轮对都经过电子数据和实体状态的双重把关。2月12日是春运的第11天。和往常一样，周细兵和班组同事们提早一个小时到达工位。周细兵先对整个智能选配库设备进行点检，确保智能吊装抓手、步进推送装置等运转正常，后登录系统导入当日的检修出车计划进行核对。而在智能选配库内外，他的同事们也分工协作，迅速忙碌起来，确保每一条轮对顺利出库。精通轮对检修全过程的老师傅高录合正在对轮对入库前做最后复检，对尺寸、探伤结果、轴承状态进行二次核验；青工戚可成紧盯智能仓储运行状态，实时监控轮对存取、推送流程；新来的“00后”夏怡青专注轮对各部位数据的录入与核对，确保配件使用寿命；工长吴起帆则负责应急处置，奔走于各个岗位之间，第一时间解决设备小故障、数据小偏差。春运以来，周细兵所在班组已高效匹配轮对2580条。这支春运保供队伍用他们的专注与付出，守护着列车平稳运行，他们的身影也成为“流动的中国”里的别样风景。福州机场移民事务服务站建成

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　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

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　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。