题:36年守护最后一个春运:老民警的“定心丸”故事作者李晓朋2026年春运的第一缕晨光,透过山西太原站的玻璃屋顶,洒在张更生警服的肩章上。再过五个月,这位1990年便穿上警服的铁路民警即将正式退休。这是他守护的第36个春运,也是最后一个。再过五个月,这位1990年便穿上警服的铁路民警即将正式退休。这是张更生守护的第36个春运,也是最后一个。李晓朋摄一声“更sir”,36年回响“更sir,又来这么早!”年轻民警小李端着一杯热茶快步走来。“更sir”这个称呼,在太原站派出所里传了几十年。有人说是因为他名字里有“更”字,值守夜班总像“打更人”般警醒;有人说是因为他做事“更较真”“更靠谱”。张更生接过热茶,目光习惯性地扫过候车大厅里熙攘的人群——背包上的中国结、行李箱的贴纸、孩童手里的糖果纸。这些鲜活的细节,将他拉回了36年前。1990年的春运,他还是个二十出头的小伙子。跟着老警长在绿皮火车的过道里挤来挤去,脚不沾地是常态。那时没有智能手机,没有人脸识别,全靠一双腿丈量站台。老警长拍着他肩膀说:“人再多,也得把每一个角落都查到,把每一个求助都放在心上。”如今,这句话成了他对年轻民警说得最多的叮嘱。“设备再先进,责任心不能减”张更生弯腰仔细查看着候车大厅的消防设施,手指抚过冰冷的灭火器箱体。他记得从乘警队调入派出所时,消防设备还是老式的泡沫灭火器,铁制瓶身沉甸甸的。现在的灭火器换成了轻便的干粉型,但他的检查标准从来没变过——每个灭火器的压力必须精准落在绿色区域,每个安全出口的指示灯必须亮如白昼。“设备再先进,责任心不能减。”他一边转动灭火器检查接口,一边对跟在身后的小李说,“咱们守的是千万人的回家路,一丝一毫都不能马虎。”十分钟,找回走失的“小火车”“警官,我的孩子不见了!”一阵急促的呼喊突然划破大厅的嘈杂。张更生立刻循声跑去,只见一位年轻母亲急得满头大汗,怀里抱着一个熟睡的婴儿,另一只手紧攥着一张皱巴巴的儿童票。“您别着急,深呼吸,慢慢说——孩子多大了?穿什么颜色的衣服?”他半蹲下身,视线与母亲平齐,声音平稳。同时快速掏出对讲机通报情况:“各岗位注意,寻找一名约4岁男童,穿黄色外套、蓝色牛仔裤,在候车大厅3号区域走失。”凭借36年的经验,他判断孩子大概率是被热闹的人群吸引,跑到了附近的母婴候车室。十分钟后,在母婴候车室的玩具区,他看到了那个穿着黄色外套的小男孩,正蹲在地上搭积木。当张更生把孩子带到母亲面前时,母亲冲过去紧紧抱住孩子,眼泪瞬间夺眶而出。这样的场景,在他36年的从警生涯中上演过无数次。他记得有一年春运,一个患有自闭症的小男孩走失。他带着同事们兵分几路,调取了所有监控录像,整整八个小时没喝一口水,直到夜幕降临,才在车站广场的花池旁找到了那个蜷缩着的小小身影。那一刻他明白,这身警服承载的,是千万家庭的期盼与信任。铁轨延伸处,初心未变夕阳西下,金色的余晖给候车大厅镀上一层暖色。张更生拖着疲惫的脚步,来到站台尽头——这里是他最喜欢的地方。铁轨向远方延伸,一列列火车呼啸而过。36年来,他见证了绿皮火车变成飞驰的高铁动车,人工售票窗口变成网上购票,纸质登记簿变成智能终端。可不变的,是春运里沉甸甸的责任,是旅客脸上对回家的热切期盼。“更sir,该下班啦!”“好的!”张更生回头望去,年轻民警们正朝他挥手。这几年,他把老警长的叮嘱传给了小李,把检查消防设施的“较真劲”、处理求助的“耐心劲”都教给了年轻一代。有一次,小李处理一起旅客口角纠纷,一时没控制住情绪。张更生把他拉到一边,语气严肃又恳切:“咱们穿这身警服,不是来争辩对错的,是来解难题、护平安的。旅客出门在外,多一分耐心听,多一句软话劝,矛盾就化解了。”最后一个春运,最后一班岗最后一个春运,张更生依然像一棵挺拔的青松,扎根在车站的每一个角落。站台的工作人员看见他,总会笑着打招呼:“张警官,每年春运都能看到你,有你在,我们心里就踏实,你可真是我们的‘定心丸’!”他总是笑着摆摆手,眼角的细纹挤在一起:“应该的,守好你们的回家路,就是我的责任。”五个月后,他将脱下这身挚爱的警服。但他心里清楚,警服可以脱下,责任与担当不会褪色。当2026年春运的最后一列火车驶离太原站,汽笛长鸣,划破夜空。张更生站在站台中央,向着火车远去的方向,敬了一个标准的军礼。警帽下的鬓角已染满霜白,脊背却依旧挺拔,像他守护了36年的铁轨,坚定而沉稳。这敬礼,敬36年的风雨坚守,敬千万家庭的平安团圆。(新春见闻)AI向导,在“云深不知处”
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钟自然出生于1962年8月,安徽桐城人,曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年,2014年任原国土资源部党组成员,中国地质调查局局长、党组书记。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。






