29日，随着最后一对500米长钢轨在南昌东站外接轨点精准铺设到位，标志着昌九高铁铺轨任务圆满完成，为全线开通运营奠定坚实基础。图为5月29日，施工人员在南昌东站外接轨点铺设最后一对500米长钢轨。陈凯摄昌九高铁跨越赣江冲积平原、鄱阳湖生态敏感区以及南昌市多个功能核心区，并串联昌北机场综合交通枢纽，施工环境复杂。中铁一局昌九高铁站前I标铺架工区负责人刘效高表示，项目团队投入了新型多功能长钢轨牵引车、道岔闪光焊机、焊头数控精磨机等智能装备，依托轨道工程运输管理智控平台，将轨道几何尺寸误差控制在毫米级，成功破解了长大坡道、长距离跨江铺轨等技术瓶颈。据昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，昌九高铁铺轨贯通后，下一步将依次进入静态验收和联调联试阶段。线路开通后，南昌至九江的铁路通行时间将从现在的一个小时左右，压缩至最快半小时以内。图为5月29日，施工人员正在南昌东站外接轨点最后一对500米长钢轨。张萌飞摄昌九高铁北起九江，南至南昌，正线全长约138公里，设计时速350公里，于2022年9月开工建设，预计于2027年3月具备开通运营条件。昌九高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道之一京港通道的重要组成部分。建成通车后，将进一步完善全国高铁网布局，强化长江中游城市群与长三角、粤港澳等城市群的互联互通，对于推动长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平、助力沿线经济社会高质量发展具有重要意义。幼儿园食品安全出新规严控高风险食品与添加剂

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