春运启幕,电煤保供进入关键时期

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春运启幕,电煤保供进入关键时期。8日凌晨,包西铁路榆林站笼罩在黎明前的寒意中,西安铁路局榆林车辆段榆林运用车间的货车检车员们,正对途经的电煤运输列车进行技术检查。图为徐琦正在检查车辆走行部基础制动装置。王昊摄榆林车辆段地处毛乌素沙漠边缘,日均技检列车17列、每年约有1亿吨煤炭经此南下,点亮远方万家灯火。徐琦所在的列检二班,正是守护这条能源通道安全畅通的重要力量。“82601次列车开始作业,注意安全。”对讲机里传来指令,徐琦与工友们走向作业股道。此时气温已低至零下18℃。“叮叮当当——”金属敲击声由远及近。一个身影在股道间稳步移动,体格健壮,脚步扎实。随着检车锤起落、手电光束扫过,他俯身钻进车底。敲击声与光束同步游走,不断划破黑夜的宁静。寒风扑面,将他脸庞冻得通红,耳廓泛起深粉,手中的检车锤却握得很稳。他笑起来时,眼角漾开细密的纹路,说话却利落干脆,透着股爽朗与干练。“一列货车有50多节车厢,全长近1公里,载重超过5000吨。我们必须按时完成检查,确保列车正点发出”徐琦说道。弯腰、俯身、敲击——重复的动作里,沉淀着沉甸甸的责任。他和工友们常乐观地自称:“脚踩‘按摩器’,手拿‘金刚锤’,专给车辆‘把脉问诊’。再隐蔽的故障,也逃不过我们的眼睛。”陕北的冬夜,气温可低至零下25℃,车辆制动管系容易发生故障。徐琦主动牵头,带领班组围绕管系漏泄、列车制动机试验、车辆制动抱闸等问题,反复调研、分析、试验,在实践中摸索解决方法。凭着这股钻劲和严格的自律,徐琦在作业中多次准确判断并防止了可能引发事故的隐患。仅过去一年,他就防止各类典型故障数十件,被榆林车辆段评为“防故先锋”。对他而言,“防故先锋”不仅是认可,更是鞭策。晨光中,看着满载煤炭的列车安全启程,徐琦心中感到非常踏实,劳累一夜的身体也仿佛轻松了一些。这里没有鲜花与掌声,只有塞上冬日的风声、车轮声和金属锤击声。但正是这份默默的坚守,换来了千里之外都市不灭的灯火,换来了万千家庭寒冬里的温暖如春。当又一列“钢铁煤龙”迎着朝阳轰鸣南下,徐琦和工友们收拾好工具,静静等待下一趟列车的到来。2026“年味扬州”系列活动发布:邀海内外游客来扬州沉浸式过个“中国年”

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