湖面碧波荡漾，湿地水鸟栖息，林荫步道串联起住

湖面碧波荡漾，湿地水鸟栖息，林荫步道串联起住宅、商业与公共空间……近日，“双城新动能·2026两岸媒体川渝行”活动走进成都市麓湖公园社区，来自海峡两岸的媒体记者和台湾青年代表实地探访成都社区治理创新实践，感受生态宜居与共建共享相融合的城市社区新样本。图为两岸媒体记者及青年代表走进麓湖公园社区。记者王鹏摄近年来，成都持续探索现代城市社区治理模式，坚持生态优先、居民参与、多元共治的发展理念。麓湖公园社区正是其重要实践。据了解，该社区划定45%的生态用地比例，建设2400亩湖域湿地、1800亩城市森林，实现生态资源保护与社区发展的协调统一。除了优美环境，更吸引两岸媒体关注的是这里的社区治理模式。麓湖公园社区居民志愿者何婉容介绍，社区建立了“党建引领、基金会支撑、多元主体参与”的治理架构，通过社区发展基金会支持公共事务，搭建线上议事平台，孵化200余支居民自组织，鼓励居民参与社区建设。目前，社区已有1400余名志愿服务队员，越来越多居民从社区事务的“旁观者”变成“建设者”。对此，居住在这里的台湾青年杨寓棠深有体会。他来自台湾高雄，目前是四川交响乐团小号手。他告诉记者，社区丰富多彩的公共活动让邻里之间很快建立起联系。“这里经常举办深夜食堂、渔获节、龙舟节等活动，还有很多小型趣味活动，邻里氛围特别好。”杨寓棠说，住进社区后，最大的收获就是认识了来自各行各业的邻居和朋友，大家因为共同兴趣聚在一起，让生活变得更加充实。在他看来，成都最大的吸引力在于包容与舒适。“这座城市对外地人很友好，生活节奏也比较慢，很符合我的生活方式。”杨寓棠告诉记者，平时除了工作，自己经常和朋友健身、打球、划船，也会到成都周边游玩，丰富的生活场景让他越来越喜欢这里。“如果有台湾青年想来大陆发展，我很推荐先来成都体验看看。”杨寓棠说，成都不仅年轻人多，咖啡、美食、休闲娱乐等生活配套完善，也拥有良好的居住环境，是一座充满活力的城市。首次走进麓湖公园社区的台湾《梅花新闻网》记者高陆，对社区建设留下了深刻印象。“这里没有一味建设高楼，而是把生态环境和城市空间很好结合起来，到处都是绿植，走在里面很舒服。”高陆表示，这种兼顾生态品质与居民生活体验的发展理念，让他看到了成都城市建设的新思路，也为台湾城市社区建设提供了值得借鉴的经验。白鹤滩水电站首批机组投产发电五周年：绿色动能激荡发展新活力

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。

1. 　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
2. 　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
3. 　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
4. 　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
5. 　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
6. 　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
7. 　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
8. 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。

　　[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。