是否安全？市场多大？有何带动？探索“太空经济”系列报道｜太空旅游市场“从天而降”近日，中国首次商业太空旅行船票售罄一事引发关注。花费数百万元体验几十分钟的太空之旅，是否安全可行？普通人何时才能负担得起？除了满足少数人的“飞天梦”，太空旅游还能带来什么？多位业内人士认为太空旅游已具备一定的技术基础，但仍然需要在安全、成本、市场等领域持续发力。一问：普通人能否安全上天作为北京穿越者载人航天科技有限公司(以下简称“穿越者”)的001号游客，邱恒告诉《经济参考报》记者，“只要飞到那个地方，体验下真正的失重，趴在窗口认真地看看地球和太空，我觉得就够了。”2023年11月，他和穿越者签下合同，成为中国商业太空旅行的首位付费乘客。据穿越者相关负责人介绍，公司当下主推的太空旅行，属于亚轨道飞行体验，即穿越海拔100公里的“卡门线”，让乘客体验5-10分钟的失重和观赏地球弧线。但由于未达到环绕地球的第一宇宙速度，载具会像抛物线一样返回，全程约20-30分钟。对于太空旅游，安全问题备受关注。北京中科宇航技术有限公司副总裁史晓宁表示，太空旅游可分为亚轨道、轨道和深空探测三个层次。目前，因技术门槛相对较低、成本更可控，国内企业多以亚轨道旅游作为进入太空旅游市场的首要切入点。史晓宁告诉记者，商业太空旅行的体能要求远不如宇航员那般极致。“目前太空旅行的过载不超过3.5G，体感接近乘坐过山车，短时间内可能会达到4G。经过短期的培训和测试，加上一些基本的心理测试和练习，大多数人都可以承受。”此前，海外已有商业太空旅行的实例。据爱太空科技统计，过去5年，SpaceX、蓝色起源、维珍航空等企业已累计载送136位游客完成太空旅行，并全都安全返航。但安全可靠性仍是核心挑战。一位国内创投机构合伙人直言，载人航天对可靠性的要求极高，民营企业难以短期内具备足够的信任基础，可靠性是项目落地的核心挑战之一。整体来看，太空旅游目前仍处于技术验证与积累阶段，核心应聚焦于提升可靠性上，技术可靠性与安全性必须置于首位。二问：百万船票何时能降记者调研发现，业内对于太空旅游这一新兴赛道的发展节奏，存在多种预期。“目前200万元左右的价格还是比较高，未来随着火箭可重复使用的次数增加，预计会降到数十万元级。”史晓宁表示，通过技术优化与发射规模化，亚轨道太空旅行票价有望持续下降，从而显著扩大客群。行业预测，包括太空旅游在内，到2030年，全球太空经济规模有望达到3000亿美元。穿越者相关负责人也认为，参照高端探险旅行、豪华邮轮等市场定价，太空旅游客单价潜力巨大。目前，商业太空飞行的价格已从最初的千万美元量级显著下降。若票价进一步下降，全球潜在市场规模将显著扩大。不过，东方空间科技有限公司(以下简称“东方空间”)相关负责人认为，现有的发射工位、运载火箭和卫星资源，相当一部分正投入到国家规划的各类重点航天项目中，而商业航天目前也主要聚焦在低轨卫星互联网星座大规模组网等领域，太空旅游分支在基础设施资源上并不占优。“开展太空旅游业务的公司必须遵循市场规律，确保利润，这导致这项业务的标价可能长时间居高不下，外加运力有限，可能导致市场规模发展受限。”上述负责人表示。爱太空科技董事长白瑞雪也告诉记者，目前我国尚未建立能够高频次执行任务、可重复使用的亚轨道和轨道级载人航天系统，短期内往返太空的成本仍然很高，相关技术验证与成本控制仍需进一步推进。三问：旅游之外还有什么尽管市场还在孕育，但太空旅游的符号意义与牵引作用仍然受到关注。白瑞雪认为，航天的终极目标是实现人类在茫茫宇宙中的物种延续，因此大众太空旅行将是必然趋势。从现实条件看，该领域已初步形成了一定市场需求，商业太空飞行有望成为航天产业中率先跑通商业闭环的细分赛道。在华东师范大学教授吴文智看来，太空旅行将是未来旅行探索的新方向、新场景、新产品，短期来看，太空旅行的重心应在“旅行”而非“太空”上。围绕太空旅行，有望延伸出太空旅行系列服务，如太空酒店、太空失重乐园、太空科普馆等，逐渐形成太空旅行服务产业链。太空旅游的带动效应还体现在对商业航天的整体影响上。“由于亲身参与，这类活动能够以更生动、更直观的方式提升公众对航天的认知，激发社会层面的持续关注和热情参与，进而推动商业模式走向多元化，对整个行业的可持续成长与生态建设带来积极影响。”白瑞雪说。穿越者相关负责人表示，太空旅游是中国商业航天领域唯一直接面向消费者(ToC)的赛道，其规模化需求将强力牵引整个产业链，并有望通过可重复使用和航班化运营实现成本大幅度下降。东方空间相关负责人认为，商业航天要形成商业闭环，不能一直以国家为客户，而是需要找到更多应用场景，以实现更广泛的参与。多位业内人士表示，2030年是值得关注的时间点，包括商业化亚轨道飞行和高轨道驻留都有望实现突破。而随着商业太空旅行的逐渐成熟，包括太空制造、太空生物、太空制药、太空育种等太空经济也将蓬勃兴起。记者袁小康叶健经济参考报
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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。
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张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。
经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。
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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
- 跆拳道美女访问速度有所改善 曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
- 赵丽颖近期可谓风波不断 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。