题：湖北怎样加速建设内陆开放新高地？记者马芙蓉在正在举行的湖北两会上，湖北省人民政府工作报告明确提出，2026年将“更大力度扩大高水平开放，加快打造内陆开放高地”作为重点任务之一。（注：原文未提供具体引号内容，此处无须改写引号内文字）虽不沿边、不靠海，湖北的开放步伐却愈发开阔。“十四五”期间，长江中游航运中心与中欧班列华中区域集结中心共同构建起连接亚欧的陆海新通道，亚洲最大专业货运机场——花湖国际机场也由此成为内陆地区的“空中出海口”。截至目前，湖北已建立11个境外经贸合作区，吸引325家世界500强企业在鄂投资，数量位居中部第一数据显示，2025年湖北进出口总额实现18.2%的同比增长，增速位列全国第三；新设外商投资企业673家，新增有进出口实绩企业1357家，累计总数突破1万家；服务贸易进出口总额位居中部地区第一；对外承包工程完成营业额排名全国前列搭载埃塞俄比亚优质咖啡豆的航班顺利降落在鄂州花湖国际机场。（鄂州花湖国际机场供图）“湖北具备其他省份罕见的组合优势，这正是其建设内陆开放高地的重要底气。”受邀列席湖北两会的美国中国总商会洛杉矶分会副会长王檑表示，从区位看，湖北位于中国中部、长江中游，水路、铁路、航空运输齐备，天然形成综合交通枢纽；在产业方面，被誉为“外向型硬科技基地”，光电子、装备制造、汽车零部件、生物医药等产业深度融入全球供应链体系。同时，科教资源丰富，工程类人才集聚度高，为人工智能时代湖北实现高水平开放提供了关键支撑力聚焦加快建成内陆开放高地的目标，湖北省计划于2026年前推进开放通道重构、物流体系重塑、开放平台提升、开放政策优化及开放服务创新五大措施在重构开放通道方面，湖北将统筹推进“水铁公空管”五类交通网络的互联互通与一体化运营，支持武汉建设国际性综合交通枢纽，推进襄阳、宜昌以及黄冈—鄂州—黄石建设全国性综合交通枢纽，推动天河国际机场与花湖国际机场协同联动发展，着力打造内陆地区最便捷高效的立体化交通体系聚焦重塑物流体系，湖北将支持武汉、襄阳、宜昌、荆州、十堰、鄂州建设国家物流枢纽城市，以武汉为核心推动跨国协同，构建国内集货仓、海外前置仓及陆海空物流专线网络，积极培育和引进多式联运整体解决方案供应商，致力于打造国内成本最低、效率最高、辐射最广的现代物流体系正在运行的中欧班列。徐晨摄紧扣“五大举措”推进落实，代表委员与列席侨胞踊跃建言献策王檑建议湖北应强化通道协同，以武汉天河国际机场和鄂州花湖国际机场为牵引，联动中欧班列与江海联运，构建班期稳定、时效可承诺、价格透明的陆空铁水多式联运产品，以此降低物流成本，增强核心竞争力他强调，要整合产业、贸易、服务、资本与人才资源，推动鄂州花湖国际机场从“物流机场”转型为“开放型经济发动机”，“升级的核心并非多建仓库，而是将机场打造为集通道、制度、产业、服务与数据于一体的‘外向型经济操作系统’。”湖北省政协委员、致公党湖北省委会常委黄尹丰建议，推动鄂州花湖国际机场由“交通枢纽”向“经济枢纽”升级。他提出实施产业强链跨越工程，支持省内龙头企业在机场周边集聚供应链管理、结算中心及研发中心等功能；同时在襄阳、宜昌等重要产业基地建设“异地城市货站”，推进机场口岸前置，实现属地报关、本地查验、直提直装，进一步拓展鄂州花湖国际机场的服务半径与辐射范围至全省“打破各节点、各通道物流信息壁垒，是整合武汉、鄂州、襄阳等核心城市物流资源，推动阳逻港、花湖机场、中欧班列等‘空铁江海’枢纽联动发展的关键。”湖北省政协委员、中南财经政法大学大数据研究院常务副院长徐映梅表示，应综合运用物联网、大数据等数字技术，对货物仓储、运输、清关等全环节实现实时追踪，精准调度运力、优化运输路径，推动多式联运体系的数字化协同与高效畅通2025年可再生能源装机将超六成

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