辟谣电车充电涨价因用油发电电价与油价无关。最近，国际油价持续走高，国内成品油价格上调，许多燃油车主感受到了压力。网络上流传着“新能源车充电也涨价了，是因为用油发电”的说法。那么，新能源车充电的费用真的上涨了吗？电价和油价之间到底有没有关联？中国能源政策研究院院长林伯强表示，中国的电价主要受煤价影响，而煤价与油价并不直接相关。有时候油价涨但煤价不涨，有时候煤价涨但油价不涨。季节性因素可能导致某些地方煤价上涨，进而影响电价。现实中，“用油发电”的说法对电价影响甚微。我国燃油发电装机量占比极低，即使将燃气发电计算在内，总占比通常也不足5%，不足以影响全国电价大盘。华北电力大学能源互联网研究中心副主任王永利指出，燃油发电主要用于海岛微电网等特殊地区或极端天气的应急保障，近期国内基础电价并未普涨，各省电力交易中心的现货市场价格仅呈现小幅震荡。新能源车主感受到的“电价上涨”主要源于公共充电桩和家用充电桩定价机制的不同。家用充电桩执行居民电价，长期保持稳定不变，因此具备充电条件的车主几乎感受不到价格波动。而公共充电桩的费用由工商业电价和服务费两部分构成，工商业电价受每月电网代理购电价格浮动的影响，并且存在高峰、尖峰时段价格差异，车主在用电高峰充电时电费成本自然会更高。国家发展改革委和国家能源局印发《电力中长期市场基本规则》，明确自2026年3月1日起，对直接参与市场交易的经营主体不再人为规定分时电价水平和时段。目前，全国已有多地发布通知或征求意见，取消固定的峰谷电价政策，转而实行市场化的浮动定价机制，即电量多的时候电价便宜，电量少的时候电价贵。这也是一些新能源车主误判充电价格上涨的原因。在已经取消分时电价的地区，例如贵州、湖北、陕西、吉林、云南等地，如果新能源车主没有及时掌握新的电价波动规律，可能会将市场调节后的高峰甚至尖峰时段当成先前分时电价时期的平谷时段，误以为充电涨价。专家建议，车主可根据电力市场披露的信息及时调整充电策略。例如，中午11点到下午2点时段用电负荷稍降，光伏功率上升，此时电价相对便宜，适合充电。市场化交易将催生更精细、更多样化的价格体系。未来，车主们也会有更便捷的渠道及时了解充电价格的变动。充电桩平台或电动汽车平台可能通过公众号实时公布这些信息。此外，公共充电桩收费中的服务费也是充电价格“看起来涨了”的原因之一。随着充电网络的大规模铺开，行业早期靠烧钱补贴打价格战的阶段将成为过去时，服务费将恢复到正常成本价格，并根据不同场站的成本进行差异化定价。辟谣电车充电涨价因用油发电电价与油价无关。最近，国际油价持续走高，国内成品油价格上调，许多燃油车主感受到了压力。网络上流传着“新能源车充电也涨价了，是因为用油发电”的说法。那么，新能源车充电的费用真的上涨了吗？电价和油价之间到底有没有关联？中国能源政策研究院院长林伯强表示，中国的电价主要受煤价影响，而煤价与油价并不直接相关。有时候油价涨但煤价不涨，有时候煤价涨但油价不涨。季节性因素可能导致某些地方煤价上涨，进而影响电价。现实中，“用油发电”的说法对电价影响甚微。我国燃油发电装机量占比极低，即使将燃气发电计算在内，总占比通常也不足5%，不足以影响全国电价大盘。华北电力大学能源互联网研究中心副主任王永利指出，燃油发电主要用于海岛微电网等特殊地区或极端天气的应急保障，近期国内基础电价并未普涨，各省电力交易中心的现货市场价格仅呈现小幅震荡。新能源车主感受到的“电价上涨”主要源于公共充电桩和家用充电桩定价机制的不同。家用充电桩执行居民电价，长期保持稳定不变，因此具备充电条件的车主几乎感受不到价格波动。而公共充电桩的费用由工商业电价和服务费两部分构成，工商业电价受每月电网代理购电价格浮动的影响，并且存在高峰、尖峰时段价格差异，车主在用电高峰充电时电费成本自然会更高。国家发展改革委和国家能源局印发《电力中长期市场基本规则》，明确自2026年3月1日起，对直接参与市场交易的经营主体不再人为规定分时电价水平和时段。目前，全国已有多地发布通知或征求意见，取消固定的峰谷电价政策，转而实行市场化的浮动定价机制，即电量多的时候电价便宜，电量少的时候电价贵。这也是一些新能源车主误判充电价格上涨的原因。在已经取消分时电价的地区，例如贵州、湖北、陕西、吉林、云南等地，如果新能源车主没有及时掌握新的电价波动规律，可能会将市场调节后的高峰甚至尖峰时段当成先前分时电价时期的平谷时段，误以为充电涨价。专家建议，车主可根据电力市场披露的信息及时调整充电策略。例如，中午11点到下午2点时段用电负荷稍降，光伏功率上升，此时电价相对便宜，适合充电。市场化交易将催生更精细、更多样化的价格体系。未来，车主们也会有更便捷的渠道及时了解充电价格的变动。充电桩平台或电动汽车平台可能通过公众号实时公布这些信息。此外，公共充电桩收费中的服务费也是充电价格“看起来涨了”的原因之一。随着充电网络的大规模铺开，行业早期靠烧钱补贴打价格战的阶段将成为过去时，服务费将恢复到正常成本价格，并根据不同场站的成本进行差异化定价。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。