以“产业风向标、行业制高点”为主题的2026第10届华南国际电动车及零部件展览会、广州国际两轮车展览会(简称：华南电动车展)12日在广州开幕。今届展会将持续至14日。观众在展会现场体验产品。展会组委会供图开展首日，展馆人气爆棚。雅迪、爱玛、台铃、本田、雅马哈等逾200家整车及产业链企业齐聚。与往届不同，今届展品呈现明显技术差异化：从快充技术、未来机车风格电摩，到即时配送专用商用车、超长续航智能出行产品，中国电动两轮车正向高附加值赛道迈进。2026年是电动自行车“新国标”落地后市场深度调整之年。展会上，符合新标的产品琳琅满目，智能化成为企业竞争的核心战场。其中，台铃首发“飞火流星”系列新品，星恒推出自研GT-Force高导超距技术体系。依托广州在粤港澳大湾区的核心区位优势，今届展会精准链接逾50个国家海外采购团，设置多场境外采购商对接会，预计总采购金额超1.6亿美元。“东南亚电动两轮车市占率不足30%，未来五年是黄金窗口期。”一位电池参展企业负责人表示。针对欧美高附加值市场的长续航快充方案、东南亚高性价比通勤产品纷纷亮相，配套充电桩、换电柜及锂电池产业链企业也与观众深入交流。值得一提的是，展会期间还将举办广东省电动自行车产业高质量发展推进会、2026中国电动两轮车产业高峰论坛等活动，围绕产业标准升级、技术创新路径等议题展开探讨。广州两轮车文化节也同步启动，吸引大量观众参与试骑体验。香港与塞浦路斯签订全面性避免双重课税协定

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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

中新社北京10月9日电(记者周昕)2026年

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。