5月21日晚，埃夫特（SH688165，股价20.30元，市值165.92亿元）公告称，拟以发行股份及支付现金的方式，作价约10.74亿元收购上海盛普流体设备股份有限公司（以下简称“盛普股份”）100%股权。根据2025年年报，埃夫特归母净利润亏损近5亿元，同比下滑超200%。自2016年以来，公司累计归母净亏损近14亿元。此次并购，埃夫特旨在补强其在机器人胶接工艺领域的短板，并期望通过整合优质资产改善盈利能力。交易对手方承诺，标的公司未来三年平均净利润不低于9000万元。交易对手承诺未来三年平均净利润不低于9000万元在主营业务短期难以扭转颓势的背景下，埃夫特正推进并购。根据5月21日披露的交易草案，埃夫特拟以约10.74亿元的总价，通过发行股份及支付现金的方式收购盛普股份100%的股权。据悉，盛普股份曾于2022年冲击创业板上市，但在2024年主动撤回了IPO申请。盛普股份经审计后的财务数据显示，2025年，公司营收3.38亿元，同比下滑3.66%，归母净利润5254.65万元，同比下降22.21%。主业盈利能力承压明显。此番收购，对埃夫特业绩构成哪些影响？根据经审阅后的2025年备考财务报表，盛普股份2025年盈利不足以覆盖埃夫特当年亏损。埃夫特认为，通过本次交易，上市公司将增加工业机器人在胶接工艺的核心竞争力，提升上市公司工业机器人的泛化服务能力，整合上市公司和标的公司的市场资源，夯实上市公司智能化通用底座技术能力，从而促进上市公司收入规模的增长和盈利能力的改善。为了绑定核心团队并提振市场信心，本次交易设置了业绩承诺与补偿安排。根据双方签署的《业绩补偿协议》，交易对方承诺，盛普股份在交易实施完毕后的三个连续会计年度（若标的资产于2026年完成交割，业绩承诺期为2026年到2028年），实际实现的净利润分别不低于8000万元、9000万元和10000万元，这意味着未来三年的平均净利润需要达到9000万元。值得一提的是，本次交易还设计了一套对价调整机制。若标的公司超额完成业绩，且满足截至2028年末在手订单毛利额不低于2亿元的条件，上市公司将以现金方式向业绩承诺方追加支付交易对价，最高不超过1.08亿元。埃夫特2025年亏损近5亿元，连续十年累计亏损近14亿元对埃夫特而言，2025年是经营面临严峻挑战的一年。公司发布的2025年年度报告显示，报告期内实现营业收入9.32亿元，同比下降32.12%；归母净利润为-4.97亿元，同比大幅下滑216.30%。据统计，自2016年以来，埃夫特已连续十年录得亏损，累计亏损近14亿元。2025年，埃夫特创下历史上最大单年亏损。公司解释亏损原因：第一是公司境外系统集成业务因下游汽车行业波动，营业收入、毛利率大幅下降，产生大额亏损，同时计提商誉减值损失和无形资产减值损失合计15480.87万元。第二是公司机器人整机业务因获得行业战略性客户的订单价格较低，导致业务收入规模有所下降，同时，毛利率下降6.48个百分点。第三是2024年下半年以来，公司积极投入具身智能领域的研究与开发，同时承担了大量智能机器人领域攻关任务。2025年研发投入较上年增长约6200万元。2026年一季度，上市公司持续推进平台化开发、资源聚焦及降本控费等措施执行，国内主营业务收入和毛利率均较上年同期增长，公司国内业务贡献的归母净利润转正。海外系统集成业务受在手项目执行和降本控费措施影响，毛利率大幅改善，毛利额贡献增加。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
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- 2026年3月25日 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。
