题：青藏铁路通车二十年：两代列车“心脏守护者

题：青藏铁路通车二十年：两代列车“心脏守护者”的变与不变作者祁增蓓2006年，青藏铁路全线通车，地处“天路”起点的中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段，是高原机车核心检修大本营。二十年来，一代代检修人员以极致专业对抗极限环境，守护高原机车动力核心，是名副其实的列车“心脏守护者”。青藏高原昼夜温差悬殊、空气含氧量低、风沙天气频发，彼时，国内没有成熟的高原机车检修标准、故障处置方案，一切运维体系都需要一线职工从零摸索、自行总结。图为西宁机务段检修车间特级技师赵文俊正在检查机车机械间电器设备。祁妙摄从业27年的西宁机务段检修车间特级技师赵文俊是这段开荒岁月的亲历者，被工友称为机车故障“老中医”。二十年来，他穿梭在轰鸣的检修库内，依靠目视、听音、手感便可排查出各类高原专属隐性故障。“平原机车检修靠固定标准，高原检修要看实时状态。”赵文俊告诉记者，相比平原，在高原运行的机车零件损耗更快、隐性故障更多，检修工作没有统一公式可循。通车初期设备故障率高、作业条件简陋，赵文俊和同事多次连夜抢修、复盘诱因，逐步梳理形成适配高原工况的检修体系，填补了高海拔重载铁路运维经验空白。在拉林铁路动车组监造、高原复兴号动力车检修攻坚工作中，赵文俊再次成为“开荒者”，自制检修流程图、搭建试验平台，补齐多项高原检修工艺短板。在他看来，在他看来，敬畏高原、反复实操试错，是代代铁路检修人最该坚守的职业底线。图为西宁机务段西宁机务段整备车间青年技师王泽义正在制作创新设备。周尚燊摄老一辈工匠摸索筑基，青年技师则以数字技术赋能升级。西宁机务段整备车间青年技师王泽义对传统运维与智能检修有着清晰认知：“传统经验和智能检修是根与叶的关系，传统经验是根，智能检修是叶，没有根就长不出茂盛的枝叶，没有叶，根也无法吸收阳光雨露。”王泽义发现，老师傅们凭借多年手感、异响判断排查故障的碎片化经验，精准度极高，却难以标准化传承，新人成长周期漫长。为此，他长期跟进老工匠作业流程，逐条记录高原故障诱因、环境影响细节，把零散经验转化成标准化参数。2023年，王泽义研发便携式6A系统附件检测仪并获得国家实用新型专利。“以往检修该类设备，需携带多套工具反复拆装比对，耗时久、误差大，新设备投用后，单项检修时长缩短40%。”王泽义说。此外，针对高原独有故障特征，王泽义及青年团队持续优化检修流程、改良检测方式，推动高原机车运维从传统“事后抢修”转向智能“事前预防”。他表示，数字化技术并非替代传统经验，而是让珍贵的实操经验焕发新的活力以适配新时代天路运维需求。种下一片绿长出一方春——日喀则市萨嘎县筑牢绿色屏障、厚植生态底色

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　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

1. 　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
2. 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
3. 　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
4. 　　6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。
5. 　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
6. 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
7. 　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
8. 　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

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　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”