据韩联社报道，韩国进口车协会（KAIDA）1日披露的数据显示，4月在韩新注册登记的进口车中，中国产汽车以2023辆排名第三，史上首次赶超日本产汽车（1974辆）。其中，欧洲产汽车以16835辆继续稳居第一，美国产以13611辆排名第二，中国产和日本产分列第三、四位，中国产汽车以49辆的优势完成反超。而中国产汽车在韩国市场的崛起，核心驱动力来自电动汽车。比亚迪是其中最突出的代表。KAIDA统计显示，比亚迪今年第一季度在韩销量达3968辆，较去年同期暴增近400倍。1月交付1347辆，2月交付957辆，3月交付1664辆，增长势头迅猛。2025年全年比亚迪在韩销量为6107辆，而2026年计划销售1万辆，按当前增速，全年有望突破2万辆。比亚迪也并非孤军作战，极氪已在首尔开设首家展厅，首款入韩产品为中型电动SUV极氪7X，直接对标现代IONIQ5和起亚EV6；小鹏汽车计划2026年在韩推出中型SUVG6；长安、小米等品牌也在加快设立韩国法人及构建销售网络。与中国品牌高歌猛进形成鲜明对比的是日本车的持续退潮。本田今年4月宣布将于年底终止韩国子公司汽车销售业务，成为继2020年日产之后又一退出韩国市场的日本品牌。本田2008年在韩巅峰时年销约1.2万辆，此后受本土品牌及进口电动车双重挤压，销量不断下滑。2027年以后，在韩国市场仍在销售乘用车的日本品牌将仅剩丰田和雷克萨斯。

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　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

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　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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　　据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。