开辟航线、建设低空经济产业园、拓展应用场景与产业链条……近年来，重庆与四川合力推进成渝双城低空经济走廊建设，推动低空经济跨省协同迈向高质量发展新阶段重庆市政协委员、西南政法大学经济学院教授卢燕平于27日接受采访时表示，川渝地区已从早期的“开辟航线”合作阶段，逐步迈入“产业生态共建”的深度融合发展新阶段，正合力推进成渝双城低空经济走廊的协同建设2024年12月27日，梁平至北川、梁平至达州的通用航空短途运输往返航线顺利实现首航，标志着首批连接川渝地区的通用航空短途运输航线正式投入运行。图为首航飞机自梁平起飞。2025年12月，四川安岳至重庆大足低空航线顺利完成试飞，此次飞行首次打通了川渝石窟寺遗址国家公园的低空通道重庆市人大代表、大足区经济和信息化委员会党委书记陈川表示，此次航线试飞不仅是机制创新的探索，更验证了川渝两地协同应对低空飞行中空域管理、审批流程及安全保障等复杂问题的能力；同时，也打造出一个可复制的商业模式样板，为低空飞行运营企业清晰呈现了市场需求与盈利前景在川渝之间，一条以低空航线为骨干的“低空天路”正逐步成型。据重庆市委军民融合办数据显示，目前两地已开通多条跨省低空航线，覆盖重庆永川、梁平、渝中、两江新区、武隆、合川等区域低空经济产业园作为重庆多地推动低空经济应用场景落地及产业集聚的重要平台，同时承担着吸引投资的职能据悉，璧山区正以高标准推进“梦界空间”数字经济产业园建设，聚焦低空经济、具身智能、人工智能、AIGC、元宇宙、电竞动漫等核心领域，已引进中科曙光、奇安信、国科量子等行业领军企业落地布局，并集聚新加坡民用轻型直升机、中岳航空、华创智能等一批优质低空经济产业项目在场景拓展方面，璧山区已在该产业园内构建起涵盖物流配送、巡检应急、消防救援等在内的十大示范应用。其中，低空无人航空器融合飞行场景尤为引人注目，被业内专家誉为“未来城市低空交通的缩影”2025年12月19日，四川安岳至重庆大足的低空航线顺利完成试飞。（华小峰摄）陈川介绍，大足正在加速推进低空经济产业园的规划建设，旨在构建集“制造、运营、服务”于一体的综合性产业平台。目前，园区已建成一条长1300米的跑道，可满足轻型航空器起降需求，接下来将以此为基础，进一步规划升级为功能完备的通用机场在产业集聚方面，大足正聚焦无人机及其配套产业链开展精准招商，目前已成功引入一批优质企业。陈川指出，未来的大足低空经济产业园，将不仅局限于生产功能，更将成为集飞行培训、托管维修、航材交易与体验消费于一体的产业生态圈重庆市两江新区正把握成渝地区双城经济圈建设的契机，致力于建设西部地区低空经济的先行示范区域该区域通航产业发展成熟，拥有一座位于西南地区、等级最高的A1类通用机场——龙兴通用机场，并设立了重庆市首只规模达千亿级别的空间信息产业基金，现已构建起涵盖“基础设施＋研发制造＋运营服务＋综合服务＋金融”的完整产业链条两江新区已集聚并培育众多低空经济企业，其中包括“航天时代低空科技有限公司”等行业领军企业，业务范围涵盖通航运营、研发制造、空天教育、空天培训及空天金融等多个方面。（《低空经济发展报告2024》）该区还拥有重庆首家聚焦城市物流发展的无人机企业——重庆飞快通航科技有限公司。未来三到五年内，该公司计划实现无人机配送服务在重庆市低空物流领域的全域覆盖。其推出的无人机“飞行快递员”，依托低空快递物流航路，让包裹“从天而降”，助力市民便捷享受“跨城急送”服务2024年7月，巫山脆李借助无人机运送至重庆巫山机场，经由“空空联运”模式发往全国各地区。张旭摄可以预见，未来随着低空经济的发展，其与各产业的融合将愈发深入，对跨区域协作的需求也将日益增强陈川表示，大足区正以坚实的制造业根基为依托，以丰富的应用场景为导向，持续推进先进制造与高端服务在低空领域的深度融合。他举例指出，作为“中国西部五金之都”，大足具备全国一流的精密加工和模具制造实力，这为其进入飞行器精密结构件及核心零部件制造领域创造了更多机遇卢燕平指出，随着跨区域、高频次及多元化的飞行活动持续增长，现行的空域管理体制、法治保障体系以及基础设施建设已难以满足产业发展的需要。她建议，应着力构建跨区域协同治理机制，推动川渝两地协同立法，并实现技术标准与数据平台的统一，以切实支撑成渝双城经济圈低空经济走廊的建设黄金破5000美元背后的风控门槛
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。