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11日，春运第十天的西安站站台上，“钢人铁马”机车乘务组司机长王科和徒弟朱敬，正在为K8162次旅客列车做着出车前的最后准备。“车钩已挂好，插销已插牢。”朱敬快步走回驾驶室窗前汇报。师徒二人默契配合，王科在车内进行机车试验，朱敬在车下完成最后的检查，一切井然有序。图为火车司机王科与朱敬正在进行出勤作业。张丁元摄据了解，王科和朱敬都属马，而今年正是农历马年。在这个特殊的年份，两位“属马人”驾驶着驰骋铁路67年的“钢人铁马”号机车，仿佛是命运安排的一次“三马同行”，默默守护着万千旅客的回家路。这对“马师徒”已共同经历了四个春运。今年，他们依然驾驶着“钢人铁马”号机车，往返于古都西安与革命圣地延安之间。早上8时30分，列车缓缓驶离西安站。尽管西延高铁已在春运前开通，但这条普速线路上旅客依旧不少。对王科和朱敬来说，确保每一位乘客能够安全出行、准时到家，就是他们春运最大的目标。图为火车司机朱敬正在检查机车车钩状态，确保机车出库安全。张丁元摄据悉，2017年，刚拿到司机驾照的朱敬遇见了已是技术骨干的王科。在王科的悉心带教下，朱敬快速成长。2023年，“钢人铁马”机车转隶至包西线，驰骋在西安至延安的铁道线上，这对师徒因过硬的业务能力，先后被选入这个传奇班组，再度成为并肩作战的搭档。手柄如何进级、停车如何对标、挂车如何又稳又轻……几十年积累的经验，王科毫无保留地传授。那本被翻得起毛的笔记本，堪称“西延线动态百科全书”，上面密密麻麻记满了线路特点、技术参数、天气特征和安全要点，是师徒二人心中的“平安宝典”。多年的默契，已让他们不需要过多言语。一个眼神、一个手势，就能明白对方的意图。一次隧道行驶中，朱敬敏锐地发现接触网异常，瞬间一个手势，王科即刻响应，减速、鸣笛、报告调度，不到两分钟化解风险。这样的默契，让他们成为班组里的“黄金搭档”。图为火车司机王科与朱敬认真瞭望前方线路状态。张丁元摄12时08分，列车正点抵达延安站。看着旅客们携带着行李，从容有序地下车，师徒二人心里充满成就感。但他们无暇休息，56分钟后列车就要折返。挂车、试风、检查……一套流程下来，只剩下不到十分钟的吃饭时间。两人急忙吃完盒饭，匆匆返回驾驶室。13时04分，K559次列车准时驶向西安。车轮滚滚，载着思念与团圆。马年春运里，这对“属马”的师徒，与他们的“钢人铁马”号机车，继续在千里铁道线上书写着“三马奔腾护归途”的温暖故事。江西吉水：古书院焕新让乡村年味更有文化魂

商场午后上演一场美女拉屎的尴尬插曲

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

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　　当地时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆，中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟煜状态火热，夺得金牌，这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌，恭喜中国队包揽该项目金银牌！

　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。

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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。