石榴云/新疆日报讯5月14日，卡拉苏口岸，一辆辆满载货物的大卡车来来往往，鸣笛声和引擎轰鸣声此起彼伏，中国产汽车、塔吉克斯坦特色农产品等进出口货物在这里“双向奔赴”。地处塔什库尔干塔吉克自治县的卡拉苏口岸，是中国与塔吉克斯坦唯一的陆路口岸。随着中国新疆与塔吉克斯坦地方间经贸往来持续升温、互联互通愈发紧密，该口岸呈现出越来越繁忙的景象，出入境货运车辆和人员数量稳步增长。“口岸跨境货物运输‘大进大出’趋势明显，通关流量持续攀升。”卡拉苏边检站边检处副处长刘明秋介绍，截至5月12日，今年卡拉苏口岸共验放出入境人员1.1万余人次，同比增长17%；验放出入境车辆1万余辆次，同比增长15%；验放商品车7000余辆。中塔经贸往来紧密带动了中国产商品车出口步伐加快。在卡拉苏口岸，每天都有大量新车集中运往塔吉克斯坦等中亚国家，车型涵盖轿车、轻型卡车等。商品车出口在这里大多采用“自驾交接+批量轿运”模式，创造了大量的就业机会。“听朋友说这里商品车出口量大、用工需求旺，我就过来跑车了。”跨境运输司机陶辉说，他在卡拉苏口岸从事商品车运输3年了，感觉这一行业收入稳定、前景不错，渐渐带动了身边许多亲友一同来此当商品车司机。陶辉介绍，卡拉苏边检站提前对接企业需求，优化通关流程，开通商品车专用通道，提供优先验放服务，让通关时间缩短，促使商品车运输趟次随之增加。他笑着说：“以前一天跑一趟，现在一天能跑两至三趟，月收入稳定在8000元左右，我对当下的生活十分满意。”来自塔吉克斯坦的货车司机谢尔拉力·胡尔博诺夫，从2023年开始在塔吉克斯坦阔勒买口岸和卡拉苏口岸之间跑货物运输。他说，卡拉苏边检站不断优化查验流程，车多的时候还会延时服务，对车辆随到随检，很满意现在的通关效率。全球“观兽”第一人乔恩·霍尔两年三赴江苏——“能亲眼见到江豚，很幸福”
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。