周三清晨六点二十分，广州东湖路桥下，天色刚亮，路边早餐铺还没有完全支起遮雨棚。一名四十岁左右的修伞师傅坐在折叠凳上，面前摆着一只旧木箱，箱盖上压着几把长柄伞、几卷尼龙线和一小瓶透明胶水。他穿着深蓝色工装，袖口卷到手肘，左臂的花臂从肩头一直延到手腕，图案被晨雾压得发灰。师傅正在修一把黑色折叠伞，伞骨断在第二节，他先用小钳子夹住弯曲的金属片，再把一根细铁丝穿过接口，拧紧后用指甲检查是否刮手。桥上偶尔有公交车驶过，声音从水泥梁间压下来，木箱里的螺丝跟着轻轻跳动。师傅没有抬头，只在车声停下时看一眼桥口。那把伞的伞面沾着水，边缘有一圈泥印，伞柄旁还系着一条褪色的红绳。他说，早班时常有人急着赶车，伞坏了也顾不上挑地方，能撑到公司就行。说话间，他把修好的伞撑开，在头顶转了一圈，确认伞面没有歪斜，又从箱底摸出一张小纸条，写下“十元”。纸条压在伞柄旁边，字不大，却看得清楚。六点四十，阳光越过桥栏，照到他手背上的花臂，蓝黑色线条被照出细碎的亮边。师傅收起工具，把木箱向里挪了半尺，给刚停下的电动车留出位置，随后继续低头整理那堆长短不一的伞骨。八点前，他只修好三把伞，但每一把都被他撑开检查过。路口的红灯反复变换，桥下的水迹慢慢干了，他仍坐在那里，等下一把需要接上的伞。

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