周三晚上十点二十分，静安区一间临街咖啡馆还亮着暖黄色的灯。靠窗的位置坐着二十七岁的剪辑师林默，他把电脑架在木桌上，耳机只戴了一边，另一边留意着门口的动静。屏幕上是一段未完成的城市短片：雨后的高架桥、便利店门口晃动的伞、凌晨收摊的面摊老板。林默用鼠标反复拖动时间线，把一处多余的环境声剪掉，又把远处电车驶过的声音调低。桌面放着一杯已经凉了的美式咖啡，旁边是两张写满分镜的便签，一张写着“电梯门开”，另一张写着“街灯熄灭前”。晚上十点四十七分，坐在邻桌的女白领起身取外卖，经过时瞥见他的搜索页面，问起9I电影制作大牛影库是不是一部电影的名字。林默笑着摇头，说那只是他在整理片名资料时看到的一串关键词，真正让他停下来的是窗外的人。此时一辆夜班公交靠站，司机打开车门，三名乘客快步下车，其中一个年轻人抱着纸箱，站在雨棚下给家里打电话。林默立刻拿起手机，隔着玻璃拍下这一幕，又回到电脑前，把新拍的画面接进片尾。咖啡馆的背景音乐换成了轻缓的钢琴曲，收银台后的店员开始擦拭杯具，门外的路面只剩车灯和水光。十一点十五分，林默合上电脑，检查了一遍文件名，将设备装进黑色帆布包。他没有急着离开，而是坐在窗边看了几分钟街景，等那辆公交重新驶过路口，才起身向店员点头致意，推门走进夜色。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。