周三晚上十点四十分，城南地铁站三号口外，便利店的白灯照着一排共享单车。一个穿灰色外套的年轻人站在自动售票机旁，左手拎着纸袋，右手拿手机，不时抬头看一眼末班车提示屏。他刚从附近影院出来，手里的票根露出蓝色边角，屏幕上停着一串搜索文字：人马杂配mv观看影视。搜索结果没有被点开，他只是把页面划过，又回到短视频软件的首页。站口的风把广告单吹到脚边，他弯腰捡起，顺手压在旁边的公告栏下。十点四十五分，一辆网约车停在路边，司机降下车窗问他是不是去江滨路，他摇头，走到便利店门口买了一瓶温水。店内只剩收银员和一名正在整理货架的店员，微波炉发出短促的提示音，热饭的香味混着雨后地面的潮气飘到门外。年轻人靠在玻璃墙边，给朋友发了一条消息，内容只有“散场了，地铁还在”。几分钟后，站内广播提醒乘客尽快进站，他把手机锁屏，纸袋换到右手，沿着台阶向下走。入口旁的电子屏仍在播放影院排片，喜剧片的海报亮了又暗，行人从屏幕前经过，影子被灯光拉得很长。第二天清晨，保洁员清理站口时，发现公告栏下压着那张广告单，纸上印着几家影城和深夜餐馆的地址，和昨晚那串搜索词没有任何关系。这样的片刻在城市里并不显眼：有人看完电影赶末班车，有人临时寻找一部片名，也有人只是把手机当作等车时的消遣。人流继续进出，售票机的蓝色指示灯整夜亮着。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。