昨晚七点四十分,江畔游乐场刚亮起一圈暖黄色灯带。晚班后的林琴没有急着回家。她拎着一袋刚买的栗子,站在摩天轮入口外,看一节节座舱慢慢升到半空。入口旁的彩灯牌滚动着skii026摩天轮几个字,旁边是售票窗口和一排低矮的木椅。排队的人不算多。两个穿校服的学生靠在栏杆上拍照。一位父亲把女儿抱到肩头,等她看清江面上的桥灯。林琴今年四十二岁,在附近商场做收银员。她说,自己每天经过这片江边,却很少真正停下来。白天这里有跑步的人,傍晚有推婴儿车的家长,入夜后则换成刚下班的年轻人。有人买一杯热饮,坐在台阶上发消息。有人把电动车停在树下,抬头看座舱越过楼顶。七点五十五分,林琴买了单人票。她把栗子袋交给工作人员,独自坐进靠窗的座舱。门合上后,地面的喧闹渐渐变轻。她先看见游乐场的旋转木马,又看见沿江铺开的餐馆招牌。江面没有大风,几艘小船划过灯影,留下短短的水纹。座舱升到最高处时,林琴拿出手机,却没有拍照。她只是靠着玻璃,安静看了半分钟。下降途中,手机响了,是女儿问她何时到家。她回了一句“再过一会儿”,随后把手机收回口袋。走出座舱时,栗子的香味还在入口处飘着。林琴沿着江边慢慢走,经过卖气球的小车,也经过一群正在分蛋糕的年轻人。八点二十分,游乐场的灯光映在湿漉漉的地面上。她回头看了一眼,转身走向公交站。城市的夜晚仍在继续,许多人刚结束一天,也有人正准备开始自己的夜班。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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