题：海南封关·好物旅行记：一粒坚果的自贸港生意经记者王晓斌产自非洲的夏威夷果，从肯尼亚粗加工后运抵海南省东方市，在湘琼产业园完成深加工，再经海南自贸港“二线口岸”销往湖南集散中心——这条跨越两大洲的供应链，吻野食品有限公司(下称“吻野海南”)用一次封关后的“首单”，验证了海南自贸港政策的含金量：5000万元的货，仅关税一项就省下600万元。2025年12月18日，海南自贸港封关运作首日，吻野海南的10吨夏威夷果在八所港完成通关，发往湖南长沙高桥中非坚果交易中心。吻野海南董事长助理贺鹏当时就在现场。半年过去，贺鹏回忆那一刻，语气里还有兴奋，“我们成了八所港‘二线口岸’启动后第一批受惠的企业”。这批货并不算大，但象征意义清晰：一家源自湖南的民营坚果贸易商，借助海南自贸港的加工增值免关税政策，打通了“非洲直采、海南加工、湖南集散、全国销售”的商业闭环。首单之后，吻野海南生产线自此忙碌起来，日均精深加工非洲坚果超过20吨。吻野的发家在湖南。2019年，公司在长沙雨花区起步，做坚果贸易。湖南是对非经贸的先行省份，中非经贸博览会和中非经贸深度合作先行区两个国家级平台都在这里，贺鹏说，靠着这两块牌子，吻野把非洲坚果的生意做到了每年数千万的规模。但有一笔账始终绕不过去：进口夏威夷坚果等品类要缴12%的关税。海南自贸港的加工增值免关税政策提供了另一个算式：在海南加工增值超过30%后销往内地，进口料件免征关税。2024年，吻野签约入驻湘琼产业园，成为这个园区68个项目中第一个落户东方市的企业。从签约到投产用了不到一年，去年6月投产，11月拿到了加工增值免关税的试点资格。贺鹏把吻野的商业逻辑拆得很清楚：原料全部从非洲进口，在肯尼亚和乌干达的两个工厂完成粗加工，运到海南东方市的深加工基地，做成调味坚果、每日坚果等成品，再拉到湖南长沙的集散中心发往全国。“两头在外”，海南承担的是中间那个加工环节——而加工增值政策恰好为这个环节提供了免关税的通道。政策的含金量体现在账本上。贺鹏在多个场合算过这笔账：“比如销售额做到5000万元，就能省下600万元关税。”这个数字对一家中等规模的食品加工企业来说，意味着从微利到可观利润空间的跳跃。成本下降的直接影响是产品定价更有弹性。吻野海南目前已经与中石化易捷、中石油海南、中国电信、中国移动等渠道达成合作，其中与中石油海南联名的“海岛范儿”品牌坚果，计划进入全国2.4万家加油站便利店。贺鹏说，政策红利不只是体现在报表上，“享惠之后的产品，我们也希望让岛内居民真正享受到实惠”。海南自贸港正加快建设“中国企业走向国际市场的总部基地和境外企业进入中国市场的总部基地”。吻野海南的成长轨迹与湘琼产业园的推进节奏高度重合。这个产业园是湖南和海南两省共建的“飞地”项目，定位是帮助湖南企业“借港出海”，即利用海南自贸港的政策优势，降低出口和内销成本。贺鹏介绍，吻野海南的远期目标是日产60吨、年加工销售2万吨。如果满产运行，仅关税减免一项，每年省下的成本就能达到千万元级别。除了夏威夷果、腰果、碧根果，非洲的可可、咖啡、香草等农产品也在吻野海南的导入清单上。在“两个基地”建设背景下，吻野海南的目标不止于做坚果。贺鹏透露，企业的战略是“以坚果为入口，从点到面构建湘企出海的综合性服务平台”。（活力中国调研行）探访全球首个“智慧零碳”码头：机器人挑重担“从头到脚”高智商

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　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

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　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

中新网乌鲁木齐1月7日电(苟继鹏)为期两天的

　　去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。