现代汽车韩国工会发出警告，明确反对集团子公司波士顿动力的人形机器人“阿特拉斯”投入生产现场，指出此举将带来严重的就业冲击。工会强调，在未获得劳资双方共同协议的前提下，任何搭载新技术的机器人均不得进入工作场所。据测算，韩国工人平均年薪为1亿韩元，三名员工轮班制的年用工成本约为3亿韩元；而机器人仅需承担初期购置与维护费用，且除自主换电外可实现全天候运行，企业或借此大幅削减人力以谋取利润。此外，工会还严厉批评现代汽车将生产转移至美国的做法，称其位于佐治亚州的新工厂已对韩国本土制造造成负面影响，并威胁到国内两处工厂的就业岗位安全。据透露，现代汽车计划于2028年建成年产能达3万台的机器人工厂，首阶段将在美国佐治亚州工厂部署“阿特拉斯”机器人，并逐步推广至全球生产基地。该机型拥有56个活动关节，配备触觉传感功能并可适应极端温差环境，初期将主要用于零部件分拣等重复性作业。截至当前，现代汽车对于工会发出的警告及相关的争议事项仍无正式回应。（）
在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。