题:“孤岛”摆渡人:为归乡人搭起“移动的桥”

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题:“孤岛”摆渡人:为归乡人搭起“移动的桥”记者郭晓莹董晓斌在外务工30余年的覃新兵,每年从广东辗转回家过年,等见到“鄂枝江渡0055”船长鄢志荣时,他就知道,快到家了。“船舶动态、船舶动态,客渡55准备由北向南划江!”鄢志荣在驾驶室里反复确认安全后,启动渡船,驶向百里洲。“鄂枝江渡0055”船长鄢志荣驾驶轮渡送归乡人回百里洲。董晓斌摄百里洲是长江江心洲,位于湖北省枝江市,四面环水,没有对外陆路通道,岛上居民出行和物资运输几乎全靠轮渡。岛上常年有4万余人在外务工和上学。过去30余年,鄢志荣和妻子樊冬玉一起摆渡,天亮开船,天黑收班,每天跑十七八趟,全年无休。“每年都想休息几天,出去看看外面的世界,每年希望都落空。”对于枯燥艰苦的水上生活,樊冬玉多少有些怨言。面对妻子的抱怨,鄢志荣只是憨憨地笑着,不说话。每年除夕,夫妻俩都无法与儿女一起团年。想到这些,鄢志荣对妻子心存愧疚。但他知道,抱怨归抱怨,妻子还是会跟着他上船摆渡。春运期间,返乡探亲和走亲访友的人渐渐多起来。过江轮渡航程短、频次高,鄢志荣只能见缝插针地休息会。即将合龙的枝江长江大桥如巨龙悬卧。周星亮摄逼仄的驾驶舱后有一间狭小的休息室,里面放了一张小床,小柜子上放着被翻得卷了边的航行日志,旁边还堆着救生板。一只水壶用了很多年,只能依稀分辨出它是绿色的。“中午休息一小会儿就够了,乡亲们出门、回家都靠渡船,不能让他们等久了,遇到突发事,更等不起。”鄢志荣说。记者从湖北枝江海事和交通部门了解到,当地共有营运渡线6条,营运渡船17艘,通往百里洲,春运客流量超过40万人次,30余年安全无事故,为归乡人搭起一座座“移动的桥”。渡船驶入江心,远处即将合龙的枝江长江大桥桥塔矗立,如巨龙悬卧。江上寒风刺骨,很多乘客却爱在甲板上聊天,谈论着大桥的修建进度,畅想着百里洲的未来。一名归乡人在轮渡上眺望枝江长江大桥。郭晓莹摄百里洲镇党委书记孙清东告诉记者,大桥今年通车,百里洲将彻底告别“孤岛”的历史。“我们将依托优越的生态环境和沙梨、瓜蒌等特色农产品,打造国家级生态岛,推动农体旅融合发展。”他表示。鄢志荣和樊冬玉同样期待大桥通车的那天。“我们要平平安安站好最后一班岗。等大桥通车,渡船就该停了,我们也准备退休了。”鄢志荣说。但他相信,未来的百里洲将有更美的风景。轮渡靠岸时,归乡人直奔家的方向。而在他们身后,“从全世界回百里洲”的巨幅标语在阳光下格外耀眼。马年春节假期帷幕拉开“湾区过年”成热门选择

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