当中国物流行业正经历从传统模式向数字化、智能化的深刻转型,数字货运平台之间的竞争已从单纯的规模扩张,演变为技术、生态与服务的多维较量。3月12日,数字货运平台满帮集团(YMM.US)发布2025年第四季度及全年业绩报告。数据显示,满帮2025年全年总净收入为124.899亿元(合17.860亿美元),较2024年增长11.1%;全年净利润为44.591亿元(合6.376亿美元),较2024年的31.234亿元增长42.8%。其全年履约订单2.36亿单,同比增长19.8%;平均发货货主月活跃用户314万,同比增长18.6%。不过,从财报中也可以看出满帮转型带来的压力,数据显示,满帮四季度订单增速放缓至12.3%,低于全年19.8%的增速水平。“2025年是外部环境充满挑战的一年,也是我们主动求变的一年。这一年,我们的生态治理全面推动,运营效率持续提升,用户结构和收入质量得到进一步优化和改善,我们在智能驾驶和海外市场等新业务领域的布局也平稳展开。”满帮管理层在财报发布后的电话会上表示。随后,管理层抛出了公司2026年三大战略:从规模优先转向质量与规模并重、向AI驱动的智能化基础设施升级、在海外和自动驾驶领域布局新增长曲线。当AI技术浪潮席卷各行各业,当国内货运市场竞争日趋白热化,满帮押注AI和海外市场,能否为其打开新的增长空间?在股东回报与战略投入之间又将如何平衡?财报显示,满帮2025年第四季度营收为31.93亿元(约合4.57亿美元),较2024年同期的31.74亿元增长0.6%。根据财报,满帮第四季度履约订单6390万单,同比增长12.3%;全年履约订单2.36亿单,同比增长19.8%,冷运业务全年订单同比增长近30%。不过,满帮四季度履约订单同比增长12.3%,低于全年19.8%的增速水平。财报电话会上,满帮管理层回应称,四季度订单增速放缓主要原因是平台主动实施生态治理举措推动,而非底层需求出现重大变化。管理层透露,四季度的生态治理主要聚焦三个方面:第一,整治错配的拼车订单,即整车货源被发布为零担订单,这会影响运输安全和履约体验;第二,强化司机和货主的实名核验要求,清理了一批虚假或不合规账户;第三,系统性遏制货运倒卖等违规交易行为。“这些问题长期积累,已开始影响平台可靠性,因此我们认为此时开展治理正当其时。这些治理举措主要影响低变现潜力的低质量订单。”管理层表示。管理层表示,治理初期,部分错配拼车订单转回整车产品,部分暂时转移至线下渠道,但是公司认为这是正常的结构性调整。从收入角度看,这些订单历史上仅贡献平台收入的一小部分,事实上第四季度交易服务收入仍同比增长近30%,清晰表明生态治理未影响平台核心变现能力。满帮透露,基于目前取得的成果,治理举措已带来显著改善:例如第三方平台上的司机账号倒卖行为基本杜绝,司机车辆核验率接近100%。此外,1月货运倒卖行为相比三季度末大幅减少,客户投诉率持续下降等。“进入2026年,我们的重点将从集中治理转向持续优化。我们将利用信用评分和算法模型保障生态长期健康,更注重平衡增长节奏和运营质量。短期内,基于今年以来的运营数据,我们预计不会再开展大规模治理行动。2026年订单环比增长已显现明确复苏迹象,展望全年,随着治理影响持续消退、直发货主占比持续提升、匹配效率进一步改善,我们对2026年平台订单稳健增长持谨慎乐观态度。”管理层表示。此外,在监管收紧和行业风险暴露的双重压力下,满帮信贷业务截至2025年12月31日的不良贷款率攀升至2.9%。对此,管理层表示,公司主动收紧风险管理措施,提高新老用户授信门槛,通过模型优化和更分层的风控框架实施更早干预。因此,公司贷款余额保持健康水平,整体风险敞口得到有效管控。“展望未来,尽管未来几个月可能仍存在一定波动,但我们预计资产质量将逐步改善,逾期率在今年下半年企稳并开始回落。”管理层表示。在电话会中,AI和海外业务成为机构投资者关注的焦点。当被问及AIagent等新事物的出现是否会对货运匹配平台产生影响时,满帮管理层给出了明确而乐观的判断:“AI给平台带来的机遇大于挑战。”因为在高度非标准化的货运匹配市场,AI模型要产生有意义的效果,必须依赖海量真实、高频、闭环的交易数据。这包括成交、取消、履约记录、纠纷处理、信用行为、经过验证的物流地址库等数据。这些数据集是平台多年运营经验和数据积累的结果。“我们相信随着技术持续成熟,我们的竞争优势会更加突出。原因很简单,AI能力越强,就越依赖真实交易数据,产生的网络效应就越强。我们正积极将AI能力整合到平台的多个维度,包括匹配、调度、定价、风控和客服。随着匹配效率提升、履约更可靠、异常处理更快更有效,司机和货主自然会更愿意在平台交易。这反过来带来持续的数据积累和模型优化,进一步强化我们的网络效应和平台壁垒。总体而言,我们对行业转型和AI时代带来的机遇非常乐观,我们已做好充分准备迎接这一技术变革带来的机遇与挑战。对我们而言,AI代表的是能力升级,而非对商业模式的颠覆。”管理层表示。据公司透露,目前满帮的AI助手帮助已经可以帮助货主缩短找车时间,帮助司机提升接单效率,提升平台整体匹配质量。内部方面,AI已融入客服运营,显著提升响应速度和处理效率,同时增强整体服务稳定性。管理层表示,2026年,AI将继续作为提升平台效率和用户体验的核心技术底座。“随着模型持续进化和数据优势加深,我们预计AI将在匹配效率、运营成本优化等领域释放更多价值,成为中长期增长的重要驱动。”管理层表示。值得一提的是,2025年,满帮通过分红和股份回购向市场传递信心,全年派发现金分红约2亿美元,截至2026年3月11日,回购约5240万美元股份。此前,公司又公布了约4亿美元的股东回报计划。不过依然有资本担忧,未来在AI和海外都需要持续投入的背景下,大手笔分红是否会挤占战略投入的资源?针对有投资机构对满帮平台在主业的增长、新业务投入和股东回报这三个方面的投入优先级提出的疑问,满帮管理层表示,长途货运匹配仍是公司现金流和盈利的主要来源,构成长期竞争优势的基础。“展望未来,我们将继续在用户获取、技术升级、产品创新、生态建设等方面投入,支撑主业稳健可持续增长。对于海外扩张、自动驾驶等新业务的战略投入,我们强调节奏可控、现金流可控、有阶段性指标的稳健策略。”管理层说。管理层同时透露,公司不会追求高风险、重投入的扩张,而是分阶段推进,每阶段评估预期回报和进展。这些布局旨在打造长期增长能力、进一步强化竞争壁垒,而非追求短期规模。“总体而言,我们认为主业增长、新业务投入和股东回报并非相互排斥的目标。我们将努力在增长和股东回报之间保持动态平衡,同时保留战略灵活性。”管理层表示。
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省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组,分片包市深入一线、深入基层,对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导,及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动,组织人员力量全面开展抗旱。
记者近日从市场监管总局举行的物流标准化专题新
6月14日上午,水利部组织开展抗旱专题会商,分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势,要求即日起,受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式,加大下泄流量,保障抗旱用水需求,确保城乡居民饮水安全,以及规模化养殖和大牲畜用水安全,全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时,水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级,目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应,并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案,涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示,美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷,严重损害他国主权安全,造成人道惨剧,破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后,美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法,不仅无助于问题的解决,反而成为世界一个主要的风险源头。
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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
在《中华人民共和国生态环境法典》正式施行前夕
2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
携程数据显示,今年一季度,可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍,马来西亚游客同比增长9倍,法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间,平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
深夜便利店里,549成了收银台边的暗号
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。