题:首装十年,看九天鲲鹏飞出的强军航迹作者邓

2026-10-29 09:35:12

题:首装十年,看九天鲲鹏飞出的强军航迹作者邓栋之2016年7月6日,我国自主研发的新一代军用大型运输机运-20正式列装空军航空兵某部,标志着人民空军战略转型建设站上新起点。十年来,这支部队加强政治锻造、加紧战力生成、加快转型跨越,圆满完成系列重大任务,为实现建军一百年奋斗目标贡献力量。今天,我们循着四条航迹,回顾他们的十年奋飞路。开新启航:从接过来到飞起来十年前的今天,第一架“入伍”的运-20来到西南某机场,官兵们迎接的不只是一架新飞机,更是一张新考卷。无定型教材、无带教经验、无成熟模拟体系,一切都要从零起步。第一茬飞行员主动迎难攻坚:手绘座舱布局图、自编操作口诀、自创“散步训练法”,日夜深耕、反复研究,把前路一点点照亮。从接装到首飞,他们只用了7天。彼时,飞机尚未完全定型,官兵们边改装、边试验,联合厂家改进装备性能,深挖作战潜能。驾驶国之重器,他们向高原起降、远海训练、空投空降等全新任务发起攻关,在实战化训练中锤炼能力,出色执行建军90周年阅兵、新中国成立70周年阅兵等任务。闯过首飞关,还有新难关。近年来,在运-20A的基础上,新一代空中加油装备运油-20应运而生,装备了“中国心”的运-20B横空出世,更先进的装备、更多元的任务样式,让该部官兵一次次站上新起点。他们发扬敢于奉献、敢为人先、敢打必胜、敢争一流的“四敢”精神,大力推进“差异化”改装,深研机件原理、精研战法训法,加速新质战斗力生成,大国之翼越飞越高、鲲鹏航迹越飞越稳。2016年,空军航空兵某部举行盛大欢迎仪式,热烈欢迎“鲲鹏”入列。刘应华摄为战出航:从能打仗到打胜仗曾有片面认知,将运输机看作是“空中货拉拉”“战场小车班”。十年砺剑,这支部队用奋斗作答:运-20是现代战争的体系节点,已深度融入战场、支撑制胜全局。——训得更难。训练计划表从简单课目的“排班表”,变成涵盖运、投、降、援、油等多维度的“战法册”,出动序列都具备随时执行各项任务能力。——研得更透。坚持以算取胜,既从战术上着手,用模型、程序解决具体问题,勇夺“金飞镖”;又从战略上破题,用“软件工厂”模式开发自动化任务规划系统,两获空军“首创奖”。——融得更深。从被动配合演训任务,到牵头组织航空兵、地导、雷达等多兵种体系训练;从主要保障空军,到常态与陆军、海军、火箭军、空降兵军等展开合训,“运-20+”的每滴航油,都在转化为实实在在的体系战斗力。本领过得硬,随时上得去。2020年逆行抗疫,2023年甘肃积石山、2025年西藏定日抗震救灾,以及30多次赴边疆空运后送伤病员等任务,他们都闻令即动、快速集结、圆满完成。图为运-20释放干扰弹。顾阔业摄逐梦远航:从周边飞到全球飞鲲鹏的翅膀,注定要飞向更高更远的天空。西部山高路远、天气复杂多变,一些地方甚至被视作“飞行禁区”。驻守群山之下,更要飞越高山之上。他们把高原险难航线搬进模拟系统,反复推演进近程序、研判乱流风险,把峡谷飞行、高原起降的每处细节刻进肌肉记忆,一次次平稳降落在高原机场。因为他们的奔赴,数千公里的地理距离,化为数小时空中航程,官兵们感慨“边疆不再远”。在鲲鹏托举下,他们的足迹也延伸向远方:跨国遂行人道主义救援,彰显大国担当;出国运送任务部队,展现敏捷高效;参与中外联合训练,发挥关键作用……运-20成为名副其实的大国名片。空勤楼的航迹墙上,一条条航线经纬纵横、辐射四方:贯通国内数百座机场,通达全球数十个国家。十年奋飞有力印证:山海虽远,鲲鹏使命必达。2025年5月1日,空军航空兵某部参加中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练,引领中埃双方主要机型超低空编队飞越金字塔。余红春摄接力续航:从新一程到下一程十年,是砥砺奋进的历史节点,更是攻坚冲刺的全新起点。鲲鹏高飞远航,既靠飞机的强劲引擎,更来自一茬茬“鲲鹏人”的接续奋斗。广大官兵把“与运-20共成长”的情怀融入岗位,更植根心底,有的还以“鲲鹏、鹏鹏”等为子女命名,把厚重期许刻进血脉传承。不久前,该部举办鲲鹏特别故事会,十名官兵带着十件历史物品讲十个故事、话十种精神,用来时的光照进未来的路,激励新一代赓续传统、再启新程。“鲲鹏”的未来属于年轻人。该部坚持用长远目光培养新员,打破传统改装模式,推行入营即嵌入战训任务的培养机制,因材施教、人尽其才:擅长兵棋推演的骨干提前走上组训岗位,外语功底扎实的新员常年执行出国任务,精通信息技术的飞行员自主编写程序、提升飞行效益……近日,一批“00后”新飞行员搭乘运-20从空军航空大学“归队”——四年前,正是鲲鹏送他们奔赴军校;如今,他们搭乘鲲鹏走上战位。“以前主要是把新飞机飞好,现在更要把新同志带好。”这是该部第一茬人的心声与写照:老飞行员倾囊相授,把毕生飞行经验传下去;业务骨干把接改装新机当头等大事。目前,团队已培养出近百名合格机长与教员,人才梯队日益壮大。特写:一场跨越海峡的“青年说”

  2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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  • 最新版本  V11.1.5
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