中铁二局20日消息称-中新网

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中铁二局20日消息称，深圳地铁22号线五工区民治北站~明挖段区间左线盾构近日始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段。施工现场。中铁二局供图据介绍，该项目由深铁集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁二局承建。此次始发的民治北站~明挖段区间左线，地处深圳市龙华区民治大道繁华地段，沿街商铺鳞次栉比，交通流量巨大，隧道全长1.412公里，埋深20.6至25.7米，区间穿越上软下硬、孤石、全断面硬岩复合地层，是深圳地铁22号线地质最复杂的盾构区间。中铁二局表示，该项目始发井位于民治北盖挖逆作车站南端，与在建深大城际换乘站交汇，项目车站土建与盾构始发施工同步作业，盾构始发地面场地仅20米，设备进场及吊装空间局限。始发施工需先行完成右线盾体下井，并在井下盖板10米范围内完成盾构转体、平移、前移及人工反力架加固等始发准备，同时要应对分体始发装机调试空间不足、吊装区域频繁交叉、场内运输道路局促等狭小场地施工难题，对现场技术统筹和组织调度提出了严苛要求。面对该挑战，项目部以“空间占满、时间用足”为原则，在狭小场地内安全平稳实现了多工序、多设备的高效穿插作业，为同类型狭小场地盾构施工积累了可复制的经验。据悉，民治北站~明挖段区间是深圳地铁22号线一期工程的关键控制性区段之一。此次左线盾构始发，标志着该区间正式迈入盾构施工阶段。上半年江门市外贸进出口同比增长5%摩托车出口增逾15%

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