1月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域高架桥的144个墩身施工全面收官，标志着后续上部结构施工进入加速阶段杭甬复线宁波段三期工程海域高架桥的144个桥墩主体结构已全部完成。（王刚摄）作为该项目西端起点的关键工程，海域高架桥连接甬江特大桥与杭甬复线一期威海互通，全长2.74公里，位于宁波市镇海区海域滩涂地带。（当前）已全面进入上部移动模架现浇箱梁施工阶段，累计完成现浇箱梁50孔，占总计划98孔的半数以上。根据进度安排，海域高架桥主线将于2026年底实现贯通，为项目整体在2027年全线通车提供重要保障浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目指挥部工程处处长刘徐光表示，今年将重点推进甬江特大桥和小浃江特大桥合龙，完成青峙岭隧道贯通，并实施戚家山特大桥连续刚构合龙，同时确保跨G329国道及穿山疏港高速的连续梁顺利合龙等关键节点目标，为项目如期通车提供有力支撑。截至1月底，项目累计完成投资超137.06亿元，占总投资的62.4%，总体形象进度达57.1%据悉，杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起点位于威海互通，终点接六横高速柴桥互通。（该项目作为杭绍甬高速的最后阶段）建成后将显著优化宁波高速公路网络结构，有效提升沿海及沿湾通道的运输效率，加强城市各组团之间的快速联通，为浙江打造世界一流强港、深度参与长三角一体化发展提供强有力的交通支撑广州今年推“广货全球行”

（作者：）

本文为文最强的病毒————原创作品，未经授权禁止转载！

本文所用图片，除特别注明外均来自网络搜索，如有侵权烦请联系作者删除，谢谢！