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　　周三晚上九点四十分，南京西路一处公交站旁，四十多岁的外卖员老周把电动车停在路边，坐在站牌下整理保温箱里的餐盒。雨刚停，站台地面还留着一层水光，几名等车人靠着广告灯箱看手机。老周没有接单，也没有催促电话。他从箱子里拿出一张被雨水打湿的配送单，用手掌压平，随后对着站牌上的线路图念起了自己的“乱论”：哪条路最容易堵，哪家店出餐最快，哪一站的屋檐能让骑手躲十分钟。他说，自己跑夜班后，记住的不是地名，而是每个路口的灯、每段围栏的缺口，还有保安允许停靠的时间。说到一半，一辆公交车进站，车灯照亮了他的外卖箱。老周站起来，把车推到一旁，让乘客先上车。车门合上后，他又坐回原处，查看手机上的新订单。旁边一名穿校服的女孩问他，为什么不直接回家。老周回答，晚上的单价有时高一点，等到十一点再收车，能少跑一趟。他说完打开保温箱，把已经不再冒热气的餐盒重新摆好。站台上的人渐渐少了，路边的商铺开始拉下卷帘门。一位清洁工经过，提醒他不要把车停在盲道上。老周立即挪车，还向对方道谢。十分钟后，手机响了一声，他起身戴好头盔，沿着辅路驶向附近小区。临走前，他回头看了一眼站牌，嘟囔了一句新的“乱论”，内容是这座城的夜里总有人赶路，也总有人在等车。-

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