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当前，我国正处在推动高质量发展、加快发展新质生产力的关键时期。“十五五”时期，强化企业创新主体作用、推动创新链产业链资金链人才链深度融合，成为重要命题之一。浙江是民营经济大省，科技新浙商群体作为推动产业创新与科技创新融合发展的生力军，迎来了新发展阶段。3月22日，浙江省科技新浙商促进会第五届会员大会暨学习贯彻全国两会精神会议在杭州召开，专家学者与科技新浙商代表齐聚一堂，共话机遇与担当。活动现场。主办方供图据悉，自成立以来，浙江省科技新浙商促进会(下称“促进会”)不断强化“链接器、加速器、集成器”功能定位，已吸纳涵盖智能制造、生命健康、新材料、新能源等多个前沿领域的会员企业。本次大会选举产生第五届理事会会长、理事等；并聘任浙江大学全球发展学院院长，浙江大学党委常委、副校长黄先海担任专家智库顾问。“科技新浙商是浙江民营经济与科技创新融合发展的代表，既延续了传统浙商敢为人先、务实创新的精神基因，又凸显了科技驱动、有着全球视野的新生代浙商特征。”之江实验室党委副书记袁继新表示，科技新浙商是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的重要主力军。“科技新浙商既要懂科技，也要善经营，要努力成为浙江企业的核心力量和浙商群体的标杆。”促进会第五届会长、宁波江丰电子材料股份有限公司董事长姚力军作全国两会精神分享并表示，科技新浙商要摆脱“先有成果后转化”的思维，首先思考国家需要什么、产业发展需要什么，再以此为导向，推动科技创新与产业需求精准对接。他介绍，促进会的新一届理事会将重点聚焦半导体材料、人工智能、绿色能源等关键领域，推动浙商深度参与国家重大科技攻关，打造具有全球竞争力的科技产业集群。黄先海表示，中国经济正经历新旧动能的深度转换，以科技创新和产业创新为支撑的新质生产力成为核心新动能，其关键载体便是新兴支柱产业与未来产业。在他看来，浙江已形成以产业创新促进科技创新、以科技创新赋能产业创新的双向赋能模式，科技新浙商要坚守和发挥好这一优势，在全球发展格局中找准自身定位、实现更大发展。十二届浙江省政协副主席、浙商发展研究院院长周国辉表示，科技新浙商要利用好之江实验室、浙江大学等科创资源，锚定重点产业方向沉心深耕，以长期主义锻造核心竞争力，更要抱团发展凝聚生态合力，争做一流创新生态的建设者与产业升级的推动者。活动现场。主办方供图此外，促进会还联合之江实验室共同举办了“数字科技向善”公益行动启动仪式，行动将以数据赋能、平台共享、技术普惠为三大支柱，推动数字技术在全球范围内的普惠、共享与向善应用，构建可持续的科技公益生态。据悉，未来五年，促进会将全力服务科技新浙商把握历史机遇、对接全球资源，在推动以企业家精神驱动的科技创新与产业创新融合中发挥力量，为科技强国贡献独特的“新浙商”智慧与方案。罗氏集团董事会主席施万：发展商业健康保险支持行业创新

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。

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　　6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

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　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。