周二早上八点十分，广州体育西路地铁站的换乘通道里，林先生靠在一根灰色立柱旁，低头看着手里的旧款iPhone。他要在进站前确认一条工作消息，屏幕刚亮了几秒，电量就从百分之二十三跳到百分之二十。手机使用的是ios7系统，外壳边角已经磨白，屏幕右上方的电池图标显示得很清楚。林先生把手机放回口袋，又走到便利店门口，向店员询问有没有临时充电的位置。店里没有空出的插座，他只好买了一瓶水，站在收银台旁等候。身边的人不断经过，有人拿着早餐，有人戴着耳机，还有人一边走一边查看车次。林先生打开短信界面，发现昨晚充满的电已经所剩不多，通讯录、闹钟和几张旧照片仍占着屏幕。不到十分钟，他的手机自动降低亮度，随后跳出电量不足的提示。林先生没有急着关机，只把需要回复的文字先记在纸上，再向同事借手机发出消息。他说，这部手机用了很多年，平时只打电话、收短信，最近出门却总要带着充电宝。站在通道尽头的安检队伍里，他又看了一眼电池图标。过去人们谈到ios7耗电，多半是在论坛里比较续航时间，如今在早高峰的地铁站，它变成了一个很实际的小麻烦：一条消息可能还没写完，屏幕已经暗下去；一个电话还没接通，手机就只剩下红色电量。八点二十五分，林先生终于借到一个靠近咖啡店墙边的插座。他把线接上，手机显示正在充电，便坐在窗边继续等候。几分钟后，列车进站的广播响起，他没有立刻起身，先确认电量回到百分之五，再把手机塞进外套内袋，跟着人流走向站台。

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