冷曦清晨在旧菜场给晚归的人留一盏灯

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周三清晨六点二十分,城南的平码头菜场刚拉开半扇铁门,五十六岁的摊主林秀兰已经站在熟食档前,把一盏夹在雨棚下的小灯往外挪了半尺。天还没有完全亮,巷口的公交车一辆接一辆驶过,车灯扫在积水上,像一层晃动的白纸。林秀兰没有急着摆货,她先把昨夜收进纸箱的保温饭盒拿出来,逐个擦干,再把一锅白粥放到电炉旁。粥是她每天早上现煮的,里面只有大米、山药和几片姜,卖给附近夜班下工的人,一碗三元,咸菜免费。六点二十七分,穿灰色工装的外卖员阿成骑车停在门边。他四十多岁,头盔上还沾着细雨,进门后没有点单,只把手伸到灯下烤了烤。林秀兰问他要不要来一碗,他点头,说昨晚从江边跑到车站,直到现在还没吃东西。她把粥盛得满一些,又从柜台下面拿出两个刚蒸热的馒头,装进牛皮纸袋递给他。阿成掏手机扫码,林秀兰摆手,说上次那碗还没收钱。两人争了几句,最终他把四元硬币压在碗边,骑车离开时,林秀兰追到门口,把灯的插头往墙里按紧。她说,天亮前这段路总是黑,骑车的人看得见摊位,就知道这里还有热饭。七点以后,买菜的人陆续多起来,灯光被晨色盖住,林秀兰才关掉电炉,开始给青菜喷水。她把剩下的粥倒进小锅,准备留给自己当早饭。菜场外,清洁工推着水车经过,地面泛起一股潮湿的泥土味。冷曦从高楼缝隙落下来,照在那盏已经熄灭的小灯上,也照着林秀兰低头分拣香葱的手。此时城市刚刚醒来,许多人正赶往办公室,平码头却已经完成了当天最早的一次照应:有人吃饱,有人暖了手,有人顺着一盏灯找到回家的方向。

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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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