看似不起眼的变压器，如今成了海外市场“香饽饽”

看似不起眼的变压器，如今成了海外市场“香饽饽”。海关总署数据显示：2025年变压器出口总值超646亿元，同比增长近36%；出口单台变压器均价达20.5万元，同比上涨约1/3。许多变压器企业在手订单充足，部分面向数据中心的订单已排到2027年。变压器为何热销海外？从直接原因看，全球市场的旺盛需求，为变压器产业送来东风：欧美等发达国家电网设施进入更新换代周期；新兴市场国家用电量增加、清洁能源发电比例提高，电网投资布局步伐加快；海外数据中心等算力基础设施加快建设。多重需求叠加拉动变压器出口增长。再深思考一层，风口之下，多国企业同台竞技，为何中国能脱颖而出，稳居全球第一大变压器生产国？不妨从3个关键词来观察。从中，不仅能读懂热销的原因，更能读懂“中国造”从容闯世界的深层逻辑。一是“快速”，这源于产业链的环环相扣。产品的竞争力，既在于产品本身，更在于背后的产业链条。从铜材、铝材等原材料，到铁芯、分接开关等零部件，中国已建成全球最完备的变压器生产体系，产能约占全球60%。正是上下游的紧密咬合、产业链的自主可控，让中国企业能快速响应市场需求变化，交货周期比欧美厂商的18个月至2年短得多。完整产业体系带来的产品竞争力，并非变压器产业独有。比如，从高精密减速器、高性能伺服系统到智能控制器，机器人配套产业体系日益完善，“全长三角造”机器人更是实现核心部件100%本土化、成本降低40%，2025年中国工业机器人出口首次超过进口。产业竞争不能单打独斗。立足规模和配套优势，打造安全高效的产业链供应链，是企业在国际市场“弄潮”的底气所在，也是中国制造勇立潮头的坚实根基。二是“适配”，这来自对市场需求的精准捕捉和满足。创新，既体现在技术升级上，也体现在产品对市场需求的动态适配中。瞄准欧美市场环保需求，研制植物油变压器；适配数据中心应用需求，研制占地小、效率高的固态变压器……市场需要什么就突破什么，通过定制生产、做专做精，中国变压器产业在解决客户痛点中快速成长。有外商感慨，中国商人“鼻子太灵”，“哪里有市场机会，哪里很快就能看到他们的身影”。小家电中，顶部能热茶、四面能取暖的多面热暖器走俏日韩市场；大机械里，增加沙漠胎、火星灭火器等配置的起重机受到中东市场欢迎。它们都印证一个道理：跟着市场走、围着需求转，能为中国制造开拓更广阔的市场空间。三是“可靠”，这得益于国内市场的场景赋能。场景是重要且稀缺的创新资源。国内电网升级改造、算力基础设施建设等，为变压器企业攻克技术难题提供了“练兵场”。“十四五”时期，国家电网建成投运“八交八直”特高压工程，助力中国在特高压、智能变压器等领域掌握技术话语权。城市治理、物流运输等多元场景，支撑低空经济产业振翅高飞；高海拔、“沙戈荒”、低风速等复杂环境，倒逼风电企业研发定制解决方案……中国超大规模市场和丰富应用场景，让中国制造在走出去之前，在“家门口”就能充分验证可靠性和实用性。回看变压器热销海外，面对外部环境急剧变化的不确定性，正是产业根基、创新动力、场景优势，给中国企业参与国际竞争以充足底气。这也启示我们，无论风口如何变化，只要练好内功，不断壮大自身实力，推动产业向新向优发展，就能始终立于不败之地。丁怡婷人民日报美股三大指数跌超1.5%，布油结算价涨超100美元/桶

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　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

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　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

1. 　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
2. 　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
3. 　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
4. 　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
5. 　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
6. 　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
7. 　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
8. 　　钟自然严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。