今年是闽宁协作30年。习近平同志在福建工作期间亲自谋划、亲自推动这一伟大实践，创造了“干沙滩”变“金沙滩”的人间奇迹，开辟了东西部协作的新机制。6月，习近平总书记对常态化做好东西部协作工作作出重要指示强调，“要总结运用闽宁协作等有益经验”“不断增强区域发展协调性，推动全体人民共同富裕迈出坚实步伐”。殷殷嘱托，山海回响。30年来，闽宁协作蹚出的这条康庄大道，正从贺兰山脚下延伸向广袤神州大地，为东西部协作的广阔实践提供经验。山海情缘：“干沙滩”变“金沙滩”随着一阵低沉的号子声，移民队伍沿着“之”字形山路，一步步迈向新家园……这是7月1日正式开园的“看见闽宁·戏剧村落”里的一幕。“戏剧村落”是宁夏今年新推出的文旅项目，立足闽宁协作30年的时代背景，以西海固群众从“谋生存”到“促发展”的历史脉络为主线，让游客在一场场实景演出中，真切感受30年来的山海情缘、山川巨变，也让宁夏银川市永宁县闽宁镇文旅产业迎来一波新潮。“这就是我们曾经的生活啊！”剧中的许多情景，闽宁镇第一代移民吴维东再熟悉不过，他曾亲眼见证闽宁村奠基的那一刻。1997年7月15日，贺兰山下，闽宁村奠基仪式在这里举行。福建来的代表现场宣读了时任福建省委副书记习近平同志发来的贺信。“那句‘闽宁村现在是个干沙滩，将来会是一个金沙滩’听得让人热血澎湃。”回望当年，吴维东依旧动容，他的老家地处宁夏西海固，曾有“苦瘠甲天下”之称。拼版照片：左图为吴维东一家过去在西海固老家拍摄的照片(受访者供图)；右图为2026年2月16日，吴维东和家人在闽宁镇福宁村家中的照片(新华社记者冯开华摄)。命运的转机，来自一份跨越2000多公里的牵挂。1996年，党中央部署东西部地区开展扶贫协作。第二年，时任福建省委副书记、福建省对口帮扶宁夏领导小组组长的习近平同志，第一次来到西海固，被这里的贫困状况深深震撼。这次调研让习近平下定决心推进对口帮扶，并推动实施“吊庄移民”：让生活在“一方水土养活不了一方人”的西海固群众，搬迁到贺兰山脚下的黄河灌区，并将生态移民点命名为“闽宁村”。那时的“闽宁村”还是一片戈壁滩。作为首批搬迁移民，坐了7小时汽车、颠簸300多公里奔向闽宁村的吴维东一家，亲历了“干沙滩”变成“金沙滩”的全过程。一批批福建援宁干部跨越千里、扎根戈壁，一笔笔帮扶资金落地，一项项工程有序推进；从戈壁滩上第一缕炊烟升起，到小楼林立、产业兴旺……如今，“天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑”的景象早已成为历史，昔日只有8000多人的闽宁村发展为6.6万多人的闽宁镇，人均年收入从当初不足500元增至2025年的2万多元。党的十八大以来，习近平总书记心系闽宁镇发展，为推动闽宁协作倾注大量心血。2016年7月，习近平总书记在闽宁镇考察时指出：“看到这里的移民新村建设得很规整、很漂亮，大家摆脱了过去的贫困日子，我打心眼里感到高兴。”拼版照片：上图为建设初期的闽宁镇(资料照片)；下图为2025年7月9日拍摄的闽宁镇(无人机照片，新华社记者王鹏摄)。“家门口学校、医院、市场样样都有，方便得很。”吴维东坐在自家干净敞亮的小院，由衷感慨，“一代人搬迁，改写几代人命运。现在子女都有稳定营生，日子过得攒劲。”以闽宁镇为样板，30年间，福建累计协调援宁资金76.8亿元，建起110多个闽宁协作示范村、78座移民新村、423个易地搬迁安置区，累计接收易地搬迁移民123万余人。在这份山海情谊支持下，2020年，宁夏80.3万建档立卡贫困人口全部脱贫，西海固地区彻底撕掉了“苦瘠甲天下”的标签。山海共生：“单向帮扶”到“双向赋能”奶咖冲入宁夏鲜榨枸杞原浆，调和厦门产的龙眼蜜，氤氲热气里，一北一南两种风物就此温润相融。今年端午节，在厦门沙坡尾的咖啡馆，来自宁夏海原县的潘虹凭借一杯醇厚的“山海拿铁”冲上网络热搜。这位从西海固大山深处走出来的姑娘，从厦门大学毕业后选择留在这里发展。在厦门扎根立业的经历，让她对闽宁协作有了更深理解：“我是闽宁协作的受益者，也是接续者。早年福建送资源、送技术，是实打实的单向输血；如今的闽宁协作，是双向赋能、彼此成就。”“宁夏和福建所处的地理位置和自然环境有着明显不同，彼此协作具有较强的互补性。”早在1997年，习近平同志就以跨世纪的战略眼光，这样定位两省区携手发展战略。2016年7月，习近平总书记在宁夏主持召开东西部扶贫协作座谈会时强调：“要把东西部产业合作、优势互补作为深化供给侧结构性改革的新课题，大胆探索新路。”30年来，山海携手同心。“福建企业+宁夏资源”“福建市场+宁夏产品”“福建技术+宁夏场景”等多业态融合、全链条发展的富民产业体系，让山海之间不再是单向的“给”与“接”，而是转变为产业链上“你中有我、相融共生”的协同发展新格局。这是2026年5月12日拍摄的即将投入使用的闽宁绿电数智应用中心。新华社记者马丽娟摄如今，闽宁协作迈入“升级版”新阶段，推动山海产业协同向深向实、向高向新。盛夏时节，闽宁镇的闽宁产业园，一派热火朝天的发展景象。总投资50亿元的闽宁绿电数智应用中心建成投运，搭建起闽宁毫秒级数据传输通道。这朵崛起于戈壁的“闽宁云”，有效支撑着福建数字经济发展的算力需求。“接入宁夏绿色算力后，最大感受就是稳定可靠。”厦门华蔚物联网科技有限公司CEO刘昌臻介绍，公司研发特种作业机器人，需要海量图像数据运算，依托“闽宁云”强大算力，模型训练效率大幅提升，企业拓展市场有了更大底气。从产业牵手迈向数字共生，闽宁协作不断拓宽合作维度，持续谱写崭新的山海同心篇章。山海致远：区域协作到共同富裕2026年6月，习近平总书记对常态化做好东西部协作工作作出重要指示强调：“要总结运用闽宁协作等有益经验，进一步完善协作机制，优化协作方式，拓展协作领域，推动东西部产业互补、人员互动、技术互学、观念互通、作风互鉴，实现互利共赢、共同发展。”康庄大道，山海偕行。以闽宁经验为样本，一个个“山海情”的故事温情上演。夏日的青藏高原，是格桑花的海洋。青海海南藏族自治州人民医院内，70岁的牧民措毛在女儿杨秀吉搀扶下，一步，又一步，迈出平稳脚步。杨秀吉在后面捂着嘴，眼泪簌簌往下掉。老人是青海省兴海县龙藏乡赛日巴村牧民，常年放牧，膝关节像生了锈，每迈一步都钻心地疼。从帐房到羊圈不过几十步，她要拄着拐杖走好久。杨秀吉看在眼里，急在心里。但若去外地做手术，且不说上万元的治疗费用，光是翻山越岭到省城再转火车的路程，这把“老骨头”就经不起折腾，于是只好这么拖着，拖到70岁，也拖到心里那点念想渐渐熄灭，几乎认了命。转机在今年5月悄然到来——“格桑花·江苏医疗暖心行动”落地青海，村里通知，江苏来的医疗队专看骨关节病，手术费还有专项基金兜底。措毛将信将疑地被女儿搀扶进诊室，江苏专家看过片子说：“能做，做完就能走。”这寻常一步，跨越了2000多公里，也跨过了东西部之间那道看不见的沟坎。2022年7月12日，南京援青医生张月玲在青海省西宁市湟中区入户时和患者家属交谈。新华社记者张子琪摄2016年7月，习近平总书记在宁夏闽宁镇考察时指出：“闽宁合作探索出了一条康庄大道，这个宝贵经验可以向全国推广，做一个示范，实现共同富裕。”当年的东西部扶贫协作座谈会后，国家调整结对关系，确定江苏对口帮扶青海西宁、海东两市。10年来，苏青立足“青海所需、江苏所能”，学习运用闽宁协作经验，构建“产业造血、劳务赋能、产销直通、智援民生、生态联建”协作模式，推动青海实现从外部帮扶到内生增长、从资源输出到产业增值、从民生补短到全域提质的蜕变。2024年6月，习近平总书记到青海省西宁市果洛西宁民族中学考察，听孩子们讲述新时代家乡的可喜变化，指出：“包括教育在内的东西部协作和对口支援取得显著成效，充分彰显了中国共产党领导和中国特色社会主义制度的优势，充分体现了中华民族大家庭的温暖。”循着闽宁协作探索出的成功经验，放眼神州，无数跨越千里的双向奔赴共同印证着制度优势，在全国各地落地生根：北京和内蒙古，深耕农牧业现代化；广东结对贵州，依托大湾区市场带动黔货出山；浙江携手四川，特色种植产业落地川西高原；京津冀、长三角、粤港澳大湾区持续强化区域协同，不断释放高质量发展动能……江河同源，山海同心。30年前一场跨越千里的相约，走出一条山海偕行的共富大道。以闽宁协作为起点，万千东西部协作故事接续上演，习近平总书记擘画的共同富裕图景，正一步步变为现实。文字记者：张宋红、马丽娟、庞梦霞、张子琪策划：张晓松主编：姜潇统筹：刘梓桐、周文林、丁非白海报制作：贾稀荃新华社国内部出品吉姆·奥尼尔：英国的复兴蓝图
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
当地时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆，中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟煜状态火热，夺得金牌，这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌，恭喜中国队包揽该项目金银牌！
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
