近年来,随着地面算力中心能耗激增,将算力部署到太空正从前沿概念走向工程实践,逐步进入社会各界的关注视野。6月29日,北京太空算力创新中心在2026全球数字经济大会·太空算力论坛上正式揭牌,标志着中国在“天数天算”领域迈出关键一步。当天,中国移动首度系统披露其“天地一体”算力网络的整体战略,力图让卫星不仅能满足基本通信需求,还能“算数据、跑AI”,再通过高速网络把算力“空投”到地球每一个角落。然而,在这场畅想太空算力部署的愿景中,散热难题、成本瓶颈与商业闭环等核心问题,依然是横亘在产业面前的现实挑战。以价值闭环为导向在2026全球数字经济大会·太空算力论坛上,北京太空算力创新中心正式揭牌。据介绍,这一中心采取“公司+联盟”的双轮驱动模式,运营主体为北京天算星联科技有限公司,核心承担四类职能:一是共性技术攻关,围绕星载AI芯片、高性能算力载荷、智能卫星平台、太空大模型、天地一体云平台等关键环节统筹组织联合研发;二是公共平台服务,建设覆盖芯片到系统的地面综合验证基础设施与天地一体测试验证环境,向产业链上下游开放共享;三是标准制定与生态引领,主导或参与国家、行业标准研制,以开源开放理念汇聚产业生态;四是成果转化与场景变现,统筹城市治理、行业“天数天算”,推动太空算力规模化商业落地。这一布局的核心逻辑在于,太空算力不能仅停留在国家科研任务层面,必须找到价值闭环。银河航天副总师高辉在论坛上表示,开创太空经济新时代,一定要解决商业闭环的问题,现在发展商业航天,必须通过新型体制来构建。如果闭环没有打通,就看不到价值。他表示,一方面,要以数据闭环为核心,打通太空算力的体系架构,实现数据的全要素贯通,实现算网协同和算能协同;另一方面,要以业务闭环为牵引,打造开放业务平台,建立天地协同业务体系,降低业务开发和使用的门槛,构建太空算力基础设施。此外,要以商业闭环为目标,依托国家商业航天的体系和布局,加强产业协同技术攻关,实现产业可持续发展。高辉说:“虽然我们现在站在AI和商业航天的风口,但这只是刚刚开始,我们现在还处于‘太空计算机’阶段,后面还有太空制造阶段、太空文明阶段,实际上这是一个非常漫长的过程。”加速天地协同算力网布局作为通信领域的“国家队”,中国移动6月29日发布了清晰的天地一体算力网络路线图。中国移动介绍,目前公司已经建成了全球最大、最完善的地面算力和通信网络——智算总规模超92.5EFLOPS,机架规模超150万架,在全国打造了“1ms-5ms-20ms”三级算力时延圈。但面对AI算力需求的指数级增长,地面算力的能耗与散热正逼近极限。国家能源局数据显示,预计“十五五”时期全国算力用电量年均新增1000亿千瓦时以上,到2030年全国算力用电量将达8000亿千瓦时,占全社会用电量6%左右。与此同时,一个超大规模算力集群中近一半的电耗都是用于降温,而不是用来计算。这正是中国移动将目光投向太空的现实动因——太空拥有近乎无限的太阳能供给,以及接近-270的天然深冷环境,服务器产生的废热直接排到太空,散热成本急剧降低。中国移动计划构建一张天地联动的算力网络,核心由两类节点组成:一类是地面数据中心,是整个网络的骨干核心;另一类是低轨卫星星座,是部署在太空的天基节点。两者通过高速链路打通。中国移动表示,这张网络的核心目标,是把天上地下所有的算力和网络资源整合起来,升级成一套能随时随地提供实时服务的一体化算力集群。其中卫星星座主要处理太空原始数据,以及地面网络、算力覆盖不到的盲区任务。而地面数据中心主要承担大模型训练推理、天地数据的二次深度处理这类算力需求大的工作。两套系统可以自动调度任务、无缝衔接配合,就像一个大脑搭配无数个神经末梢,协同完成所有计算工作。初期实现“以天补地、以地强天”——用卫星算力填补地面覆盖的空白,用地面算力增强太空端的处理能力;最终目标是实现完全的“天地协同”,算力不分天地,统一调度、高效联动。产业仍存诸多现实瓶颈尽管前景诱人,但论坛上的技术专家们并未回避现实的挑战。比如,卫星发射“快递费”太贵。把1公斤货物送上天,我国的成本大概是5万-10万元人民币。想建由几千颗卫星组成的太空算力星座,发射成本就是天文数字。此外,热管理危机不容小觑。一颗高性能算力卫星的发热量是传统卫星的10-100倍。北京航空航天大学教授李洪革指出,传统地面GPU在太空真空环境下缺乏对流散热,若不加专用散热系统,过大的功耗会在数分钟内烧毁芯片,但部署专用散热系统又会加大卫星发射体积、重量,从而加大发射成本。李洪革表示,芯片本身还要能在环境适应性和计算性能上取得平衡,一方面要能够适应太空高低温剧变以及高能粒子辐射等恶劣环境,另一方面也要能够满足在轨实时计算的性能需求。蓝星光域CTO胡成才介绍,星间激光通信是构建天基算力网络的核心技术路径,但这一技术也被誉为“针尖上的芭蕾”,需在高速运动的卫星间实现微米级光斑对准,还要攻克高速相干传输与星上智能处理等关键技术。“太空算力,能源先行”,轨道星能CEO彭福军则指出,太空算力的规模上限取决于能源系统,目前太阳翼正在从刚性向柔性演进,但是也需要解决铰链多、可靠性低等难题。同时,吉瓦级太阳翼部署必须依赖多次发射与在轨组装,这又推高了成本与工程复杂度。太空算力从前沿概念走向工程实践虽然充满挑战,但正如工业和信息化部信息通信发展司副司长赵策所言,既要把握太空算力作为新兴产业的潜在机遇,也要积极应对芯片性能、星间通信、供能和散热等方面的挑战,加强系统谋划。
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去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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6月21日,中央纪委国家监委发布消息,自然资源部原党组成员,中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍,涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。