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　　记者29日从山东港口烟台港获悉，德龙烟铁路跨省通道自去年6月全线贯通以来，运营首年发运量突破700万吨。这条铁路大通道，正促进海外进口原料与沿黄地区优质煤炭实现高效双向对流。近日，一列满载非洲铝土矿的班列从山东港口烟台港出发，沿德龙烟铁路驶向山西铝加工企业。张超摄烟台港是中国沿海25个重要枢纽港口之一。德龙烟铁路跨省通道的开通，改变了以往该港货物需绕行蓝烟线、胶济线的格局，大宗货物可直连全国铁路干线。依托这条通道，烟台港一步步搭建起覆盖范围广泛的海铁联运网络。目前，该网络在山东省内串联烟台、潍坊、东营、滨州、德州五市；山东省外开通16个货运站点，辐射山西、内蒙古、陕西等地。数据显示，运营一年来，该线路保持高密度常态化运行，周均开行列车近60列，吸引了铝土矿、煤炭、铁矿石、磷矿等大宗物资持续集聚。如今，从烟台港上岸的原材料可直达内陆工矿企业，沿黄地区的优质煤炭则借助该线路集港转运，稳定的双向货流已然形成。为支撑通道高效运转，烟台港推动搭建“港口+政府+海关+铁路+企业”五位一体联动平台，率先落地多式联运“一单制”改革，推行“一次委托、一口报价、一票结算”全流程服务，破解了海铁联运流程繁琐、多方对接、单据繁杂的行业痛点。业内人士认为，德龙烟铁路跨省通道补齐了长期制约烟台港发展的铁路疏港短板，推动山东、山西、内蒙古等多地实现资源互补、产业联动。北京首创中国平台经济“破卷”协商对话机制

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