周五晚上十点半，广州东山口一间临街书店还亮着暖黄色的灯。店门外的梧桐树被夜风吹得轻响，附近餐馆陆续收摊，骑车经过的人放慢速度，看一眼玻璃窗里的书架。靠近窗边的位置，二十八岁的林遥正把一本旧画册摊在桌上，旁边放着半杯已经凉了的乌龙茶。她在一家广告公司做设计，白天要处理客户修改，晚上下班后常来这里坐两个小时。今晚，她没有打开电脑，只用铅笔在纸上画一条穿过高楼的电车线。画册里夹着一张十多年前的车票，边角已经卷起。林遥说，小时候她想当建筑师，后来学了视觉设计，工作内容变了，喜欢观察城市的习惯却没有变。她会记下老店招牌的字体，也会拍下雨后人行道上的倒影。书店的值班店员在整理新到的散文集，偶尔有人轻声询问书架位置。十点五十分，一名外卖员推门进来，取走预订的小说；几分钟后，一位穿校服的女孩坐到林遥对面，翻开一本关于城市地图的书。窗外，地铁末班车驶过地下线路，地面重新安静下来。林遥把画纸翻到背面，写下当天的日期，又在页角标注“拾梦之旅”几个字。她说，城市里的愿望很少一次成形，更多时候藏在下班后的空档、回家前的绕路和一盏没有熄灭的灯里。十一点半，书店准备关门，林遥收好画册，沿着骑楼下的街道往车站走去，手里的纸袋随着脚步轻轻晃动。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”