周三下午三点，南京西路地铁站七号口外，六十二岁的老周坐在一张灰色长椅上，手里捏着一只开胶的黑色皮鞋。他没有急着进站，先把手机屏幕擦了擦，打开xj网，输入“附近修鞋”几个字。站口的人流一阵紧一阵，穿白衬衫的上班族拎着咖啡快步走过，背书包的学生贴着墙边等同伴，卖报纸的阿姨把遮阳伞往里收了半米。老周住在附近的老式小区，年轻时在商场做电工，退休后常自己修理家里的小物件，鞋底开胶却让他犯了难。他说，家里的胶水粘过一次，走了两天又裂开，还是找修鞋师傅稳妥。手机页面上跳出几家店，距离最近的一家在地铁站后面的菜市场旁，营业时间写着早上九点到晚上七点。老周放大地图，看了几遍店名，又抬头辨认街边的路牌。路过的保洁员见他盯着屏幕，顺手指了指东侧小门，说穿过菜市场就能看到一块蓝色招牌。老周道了谢，把皮鞋装进塑料袋，沿着人行道慢慢走去。途中他在一家面包店门口停了一下，买了两个红豆面包，准备带给住在同一栋楼的老伴。修鞋铺不大，门前摆着几双待取的鞋，柜台后坐着一名戴眼镜的师傅。师傅接过皮鞋，先用手按了按鞋底，又拿小刷子清理边缘，告诉老周半小时后可以取。老周便到市场入口的长凳上等候，和旁边卖青菜的摊主聊起这条街近年的变化。他说，以前修鞋、配钥匙、补伞的铺子到处都有，现在不少门面换成了奶茶店和快递点，找一家老手艺店得多走几步。半小时后，他回到铺里，师傅把鞋递给他，鞋底已经压平，边缘看不出明显缝隙。老周穿上试走几步，满意地从口袋里数出零钱，随后拎着面包走向小区。地铁站口的广播继续播报列车进站，街边的树影落在他刚修好的鞋面上。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。