工业和信息化部9日发布我国造船业最新数据。2026年一季度，我国造船业三大指标继续领跑全球。造船业三大指标是：造船完工量、新接订单量、手持订单量。这是全球通行的衡量造船业运行情况的核心参考值。具体来看，一季度，我国造船完工量同比增长46.0%，新接订单量同比增长195.2%；截至3月底，手持订单量同比增长43.6%。中国造船业三大指标已经连续16年保持世界第一，今年第一季度继续领跑全球。为何全世界都来找中国造船？在全球经济不确定性依然存在的背景下，新接订单量的暴涨体现着中国造船业怎样的“确定性”和吸引力？造船完工量的快速增长意味着什么？如何看待中国造船业绿色化和智能化的加速布局？新接订单量同比增长195.2%三大指标中，新接船舶订单量的涨幅和占比最抢眼。一季度，我国新接船舶订单量高达5953万载重吨，同比增长195.2%，占全球市场份额的84.9%。为什么都来找中国造船？在全球经济不确定性依然存在的背景下，这一增长背后体现着中国造船业怎样的“确定性”？来听北京师范大学教授经济学专家万喆的分析。北京师范大学教授经济学专家万喆：首先，全产业链协同和成本效率优势带来的产能确定性。中国拥有全球最完整的船舶工业体系，从钢材、船用设备到总装建造的全产业链自主可控。产业集群效应也很显著，像长三角、环渤海等区域形成就近配套、普及丰富的供应链体系。这种全产业链优势就使得中国船企能够快速响应全球的订单需求，不受单一环节瓶颈制约。另外，技术自主化和高端船型突破也带来技术的确定性。在大型船领域，我国超大型原油船、大型汽车运输船、散货船和外箱及以上的大型集装箱船的订单，国际市场份额都超过了90%。绿色船舶技术也是全面领跑，特别是长期过去被韩国垄断的LNG船领域，国产化率持续提升，配套企业从20多家增到130多家，有效规避了外部供应链的风险。而且，国际信任度和订单结构也在优化，市场格局重塑带来了地位的确定性。一方面，客户结构在多元化。今年年初我们看欧洲顶级船东向希腊、瑞士等等订单占不断提升，显示国际主流市场对中国造船稳定性和交付能力的高度认可。另一方面，也看到手持订单支撑长期稳定。截至一季度末，应该说手持订单量同比增长40%以上，排期已经到2030年，应该说为未来数年的稳定发展是奠定了坚实的基础。新接绿色船舶订单占国际市场份额达80.2%刚才提到一季度我国新接订单中，绿色船舶订单占国际市场份额达到80.2%，新船订单涵盖LNG、LPG、甲醇、乙烷等多类双燃料船和电动船。绿色船舶就是采用先进技术或使用新能源清洁能源，降低污染和温室气体排放的船舶。绿色船舶的特点，环境友好，船舶产生的污染物少或能得到有效处置；节能高效，船舶能效水平较高，运营更节能；技术先进，通常采用技术手段或清洁能源提升船舶绿色水平。再回到80.2%这个数据，如何看待中国造船业绿色化和智能化的加速布局？继续来听北京师范大学教授经济学专家万喆的分析。北京师范大学教授经济学专家万喆：首先，顺应了全球航运脱碳的大趋势。国际海事组织就要求到2050年前后实现温室气体净零排放。欧盟航运脱碳法规也已经于今年全面落地。中国船企提前布局甲醇、LNG、纯电动、氨燃料等等新能源动力船舶技术，不仅满足了全球船东的合规需求，也抓住了绿色转型带来的巨大市场机遇。另外，实际上也是在实现从跟随者到领跑者的转变，像创新19轮单一甲醇燃料船，它的二氧化碳排放减少90%，硫氧化物几乎是零排放，直接响应欧盟碳税等国际规则的压力，也成为传统规避合规风险的一个首选。还有智能化转型提升了核心的竞争力。像是东方智慧轮，它就通过航速自动优化来降低能耗10%以上。绿色船舶叠加智能化技术进一步放大了环保效益。数字孪生也贯穿了全生命周期，从设计到运营的数字化管理，推动船舶从交付产品向提供低碳服务转型，提升长期客户的黏性。另外，政策和市场的双轮驱动可持续发展，也为未来产业发展赢得了战略主动。交通运输部加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划就明确到2030年要建成完善技术规范体系。政策连续性就能保障产业投入的确定性，中国主导推用绿色甲醇纳入IMO减排框架，并输出技术加基建加标准的整套方案，从造船大国向绿色航运规则制定者进阶。应该说绿色化和智能化是全球造船业未来发展的两大方向。中国船企在这两个领域的加速布局，不仅巩固了当前市场领先地位，也为“十五五”及更长时期的发展奠定了技术基础。未来，中国有望在零碳船舶和智能航运领域引领全球产业变革。从“凑人气”到“留人心”新疆县域旅游玩出新高度
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| 6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。 | 纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。 |
| 中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。 | 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 |
| 据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。 | 省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。 |
| 省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。 | 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 |
| 张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。 | 常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。 |
路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
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- 中央民族大学舞蹈学院“敏学堂”25日在京举办 另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
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- 亚洲色图P “台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
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- 中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
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农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
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