题：“钢铁上雕花”：揭秘中国超深油田的绿色突

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题：“钢铁上雕花”：揭秘中国超深油田的绿色突围张林虎农历除夕前一周，内蒙古河套盆地气温已降至零下十几摄氏度。在中国石油华北油田巴彦分公司扎格101钻井平台上，钻机的轰鸣声压过了朔风的呼啸。这里地处乌兰布和沙漠边缘，油藏平均埋深超过5000米，是我国勘探开发难度最大的陆相碎屑岩油藏之一。不久前，巴彦油田宣布原油累计产量突破500万吨。从2018年获得首口工业油流井算起，实现第一个百万吨用了49个月，而后续四个百万吨的突破时间依次缩短至13个月、10个月、9个月和8个月。这个被称为“巴彦速度”的奇迹，是众多石油人在极端环境和深地挑战中，用坚守与智慧换来的。新春前夕，探访了“巴彦速度”背后的拼搏故事。图为工作人员在吉兰泰油田吉华2区块4号平台巡检。熊巧红摄“一深带万难”下的技术突围“5000米以下，地层温度超过170℃，压力系数高，好比在钢铁上雕花。”技术信息协同中心党支部书记苑习之站在平台旁，指着高耸的井架解释道。他的声音沙哑，是长期在野外指挥工作落下的毛病。春节前后，低温对钻井液性能、设备稳定性都是严峻考验。“越是节假日，越要盯得紧。”苑习之向渤海钻探70037钻井队队长张大鹏反复叮嘱。不远处，工人们红色的工装上，溅落的泥浆迅速凝结成冰壳。“巴彦速度”并非简单的快，而是基于理论和技术的一系列突破。华北油田创新了晚期快沉降盆地成藏理论，在此指导下落实了两个亿吨级整装储量。更关键的是，他们首创了“整装油田一次开发直接采用注气重力驱”的理念，并建成了国内首个早期注减氧空气驱砂砾岩油田。“当前，我们开展的二氧化碳驱油先导试验，是对深层高温砂岩油藏早期混相驱开发模式的前沿探索，对推动绿色低碳转型具有重大意义。”技术信息协同中心副主任罗洪林说，他每天的第一项工作，就是远程监控几十口注气井的实时数据，这项技术正是油田实现产量台阶式跨越的核心引擎之一。图为工作人员在紧固抽油机盘根。熊巧红摄“油井就像孩子，要细心照顾”产量数字跃升的背后，是无数个日常而琐碎的坚守。在远离主生活区的兴华1区块，年过半百的巡井工慕徐升和同事负责着数十口油水井的日常看护。“油井就像自己家孩子，你得懂它的脾气，听它的声音。”慕徐升说，30多年的工作经验，让他练就了一套“听、看、摸、闻、查”的巡检绝活。深夜，沙漠气温骤降，慕徐升打着手电，侧耳倾听抽油机运转是否均匀，用手背感知电机温度，用鼻子捕捉有无异常焦煳味。就在前几天的一个夜巡中，慕徐升和同事发现一台抽油机停了。借助工程车的灯光，两人在寒风中迅速排查，确认是皮带脱落。虽然两人的手指在寒风中冻得麻木不听使唤，依旧麻利地更换完皮带。十几分钟后，机器重新响起有节奏的“磕头”声，两人相视一笑，哈出的白气瞬间融入黑暗。“它响了，心里就踏实了。”慕徐升说，这份踏实，是产量最基础的保障。图为工作人员对巴彦油田CCUS先导试验现场加密巡回检查。熊巧红摄向地下注入“绿色动能”在巴彦油田，注入地下的不仅是驱油的气体，还有一份绿色的承诺。罗洪林所监控的注气井中，有一部分注入的是液态二氧化碳，这是油田正在推进的CCUS先导试验。“我们将工业捕获的液态二氧化碳注入地下5000多米的砂岩油藏，既能提高原油采收率，又能永久封存在地下，实现‘变废为宝’。”罗洪林说。2025年，巴彦分公司的CCUS试验井组全部投产投注，全年注碳15万吨、相当于植树造林10万亩。绿色开采意味着更精细的管理。三级工程师刘俊东的主要工作之一，就是优化深井的采油工艺。在巴彦油田的一口井，他发现由于井下加热功率不足，导致原油在举升过程中阻力增大，影响产量。他立刻蹲在严寒的井口，与现场人员一起调试参数，一干就是2个多小时。问题解决时，刘俊东满手油污，脸被冻得通红。恰巧他的妻子从千里之外赶来探亲，见到此景，默默为他递上一件厚外套。“习惯了，井况好了，比什么都强。”刘俊东笑着说。这笑容里，有对家人的歉疚，更有解决问题的欣慰。即将到来的除夕夜，万家团圆之时，河套盆地的油田依旧机器声隆隆。控制室内，屏幕上的数据不断跳动；野外井场，巡检的手电光束划破漆黑寒夜。这份5000米地层下的“年味”，没有绚烂的烟花与丰盛的家宴，却有着石油工人的坚守。正如那昼夜不停的抽油机，为这个春节，也为国家的能源饭碗，注入着源源不断的“底气”。（新春走基层）长白山林海防火人的新春：走出一个安全年

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　　受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

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　　[环球时报特约记者任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。