记者22日从上海市科学技术委员会获悉

记者22日从上海市科学技术委员会获悉，由上海生物制药企业科济药业控股有限公司(以下简称“科济药业”)自主研发的自体人源化CAR-T细胞治疗产品“舒瑞基奥仑赛注射液”近日获得中国国家药品监督管理局批准上市。据悉，该产品针对Claudin18.2靶点，是全球首个获批用于实体瘤治疗的CAR-T细胞治疗药物。肿瘤主要分为血液肿瘤和实体瘤(又称“实体肿瘤”)两大类。实体瘤是指生长在器官组织中，具有固定形态的恶性肿瘤，如胃癌、肺癌等，其治疗难度远高于血液肿瘤。“人体肿瘤90%是实体肿瘤，既往上市的CAR-T产品都是用在血液肿瘤上，所以‘舒瑞基奥仑赛注射液’的成功获批，是一个新的里程碑，意味着将来可能会有更多的CAR-T产品能用在其他实体肿瘤上。”科济药业创始人、首席执行官兼首席科学官李宗海在沪受访时说。三条路径在“舒瑞基奥仑赛注射液”之前，全球已有多款CAR-T产品上市，都是针对血液肿瘤的。李宗海告知，目前CAR-T产品的发展趋势是拓展相关适应证，从血液肿瘤往实体肿瘤，往自身免疫性疾病，甚至其它慢性病发展。何为CAR-T？据他介绍，T淋巴细胞是人体免疫系统的一个重要组成部分，在很多疾病的发展过程中，T细胞可能丧失了清除疾病细胞的能力，没办法精准识别肿瘤，因而让肿瘤有可趁之机并发展壮大。研发人员改造T细胞，让它重新识别和清除肿瘤。“我们会装上一个叫CAR(ChimericAntigenReceptor嵌合抗原受体)的基因片段。一方面，它(CAR)有点像GPS导航系统，能定向地识别肿瘤，然后‘抓住’肿瘤；另一方面，它会传递信号，让T细胞数百倍地扩增。所以治疗血液肿瘤的CAR-T产品一般只需要一次输注，‘一招制敌’。”他说。李宗海还介绍了目前CAR-T产品的三条路径：自体、通用及体内。他表示，现在已上市的产品都是自体CAR-T，也就是用病人的T细胞去改造，针对每个病人都要制造一批药物，而且只能用于病人自己，相当于个体化定制，成本非常高昂。通用型CAR-T是用健康的人的T细胞去改造，然后生产一批产品来满足很多病人的需求，分摊成本，这是发展的方向之一。而体内CAR-T是直接把CAR基因片段送到病人体内去改造T细胞，这一路径还处于很早期的阶段。创新之境李宗海表示，团队之所以能领先，有多方面原因：找的靶点合适，设计的CAR合理，临床速度快，创新有效率。这得益于上海乃至中国的创新环境。在这样从政策支持、人才安居、厂房落地等多方面给予企业细致支持的环境下，团队有更好的条件去进行创新、展开临床试验。自2014年创业以来，李宗海带领团队自主研发了多个全球首创的CAR-T细胞治疗恶性肿瘤候选药物。他的研发团队很稳定，创业之初的30人中还在坚守的有20多人。他表示，每个阶段的挑战不一样，此次药物获批后考虑开拓新加坡、日本、韩国及欧洲市场，接下来团队要迎接的是产品的国际化挑战。他还表示，通用型及体内的CAR-T技术越来越成熟，团队接下来要大干一场，未来两三年计划新增10条临床管线。“现在肯定要猛干，那么多病人等着，我们只争朝夕。”李宗海指出，通用型CAR-T如果未来能获批上市，受益患者扩增数量至少是10倍以上的量级差别。“这(通用型CAR-T)太有价值了，有生之年，一定要尽我们所能去做。”李宗海还有一个很大的愿望——治未病，让高风险人群防癌。“一些高风险人群所患疾病可能发生癌变，能不能打一针防癌？”科济药业创始人、首席执行官兼首席科学官李宗海近日在沪受访。济世之情1974年出生于福建泉州的李宗海，在创业之前，就已是上海市肿瘤研究所癌基因及相关基因国家重点实验室研究员、上海交通大学医学院博士生导师。他是中国本土成长起来的科研人员，也是中国最早一批投身CAR-T细胞治疗的创业者。做有价值、有挑战的事情——这是李宗海在受访时多次提到的。他称自己从小喜欢做“附加题”，静得下心来迎接挑战。大学时代，李宗海周边的一些亲人朋友得了癌症，对他的触动特别大。即便是如今，身边也有令他心急的患病挚友。他记得“小时候在农村玩泥巴”的来时路，自认没什么好失去的，前路再难，也坚定不移地干。只要从科学理论上看是行得通的，他都想去试试。“去做了，才有可能成。”他说。企业取名科济，就是希望通过科学创造，济世救人。多年前，就有人询价想买下这家企业。“那时候卖了就可以退休了，但我还是希望能按自己的目标去达成使命。”他说。他希望带领团队攻克技术难关，推出好产品，治好病人，并且让病人用得起，不要因病致贫。李宗海感叹，人这辈子最终都得告别这个世界，能不能研发出一个好药，能不能治愈病人，能不能给这个行业带来改变，才是他最强的内驱力。解码广州海珠湿地如何成为“飞羽天堂”

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　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

　　据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。

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　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

1. 　　当地时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆，中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟煜状态火热，夺得金牌，这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌，恭喜中国队包揽该项目金银牌！
2. 　　中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
3. 　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
4. 　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
5. 　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
6. 　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
7. 　　[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。
8. 　　据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。