最近,我国多地遭遇了极端强降雨天气,降雨强度

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最近,我国多地遭遇了极端强降雨天气,降雨强度大、范围广,多地降水量打破历史纪录。据新华社消息,监测显示,仅5月17日8时至18日8时短短一天,全国就有628个气象站出现大暴雨,40个气象站出现特大暴雨,81个国家级气象站降水量突破月极值,2个国家级气象站降水量突破历史极值。根据恩平市气象部门发布的信息,19日20时至20日20时,恩平国家基本气象站录得日雨量597.7毫米,打破了该站自1961年建站以来的单日降水量纪录。这意味着,恩平在一天之内的降雨量,就达到了这些北方城市一整年的雨量水平。图源:专家提供本次降雨过程,多个地区的单日或短时降雨强度达到了前所未有的水平:20日,广东恩平狂泼449毫米特大暴雨,打破了当地观测史单日降水量和小时雨量纪录。湖北荆州遭遇了当地观测史上首场特大暴雨,打破了该地73年来纪录。湖南常德澧县1小时猛灌146毫米降雨(18日0-1时),同样刷新了当地历史极值。华北部分地区的降雨,也打破了当地5月中旬单日降水量纪录、5月单日降水量纪录,并刷新最早暴雨日纪录。图源:新闻截图很多人感到奇怪:为什么今年的暴雨来得这么早?怎么感觉夏天还没到,多地就已经开始下暴雨?科普中国邀请到了中国气象局高级工程师信欣对此进行解读。为何这轮暴雨来得如此早,还如此强?5月15日至19日这轮大范围强降雨,之所以出现时间偏早、强度如此之强的特征,主要与这个季节比较少见的大气环流形势有关。通常来说,当出现突破历史纪录的天气,或某种天气形势明显提前于其典型发生季节时,背后往往对应着非常规的大气环流形势。这类形势通常具备两个突出特点:一是大气环流呈现明显的经向型分布,二是在非典型时段,多种通常不会同时出现的天气系统相互叠加,从而显著放大降雨条件。本轮强降雨过程正是如此。具体来说,本次强降雨过程享有异常充沛的水汽输送,整体水汽充沛度接近盛夏水平。在我国东部海区上空,形成了一个阻塞高压,使得大气环流整体呈现显著的经向特征。该天气系统虽非副热带高压,但其作用与盛夏时节的副高类似——在阻塞高压的南侧和西侧,形成了稳定的东南到偏南风水汽输送通道,将来自太平洋和东海、孟加拉湾、南海的三支丰沛水汽持续向北输送。更关键的是,在这种充沛的水汽的输送之下,由于阻塞高压移动速度很慢(所谓阻塞,就是指它阻挡了正常的西风带大气环流),水汽源源不断地输送上来。与此同时,新疆北侧存在一个大的冷涡系统,不断甩出冷空气东移南下。当暖湿气流源源不断北上,冷空气持续东移南下,两者就这样持续交汇对峙形成了南北走向的强降雨带。加之降雨维持时间较长,多地累积雨量明显偏大、偏多,部分地区甚至出现打破当地历史纪录的情况。5月16日的形势场分析,三支水汽输送带本轮强降雨过程中,除了冷暖空气交汇带来的降水之外,南方一些地区还出现了“列车效应”,所谓“列车效应”就是一连串的对流云团,先后影响同一地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样,导致强降水长时间不下线。这一现象的出现,与当前大气低层已经十分充沛的水汽密切相关。虽然近期南海夏季风尚未爆发,但底层低空大气的湿热程度,实际上已经堪比夏季风爆发后的水平。通常以假相当位温340K视为夏季风前沿的标志,而本轮过程中,340K已经推进到了长江中下游甚至淮河附近,说明南方地区的大气水汽、热量条件已经非常充足。在这样强盛的南风暖湿气流中,如果不同气流之间出现方向或速度上的差异,就像高速公路上发生剐蹭或追尾一样,会导致大量水汽在局地聚集,形成类似“堵车”的现象,从而触发暖区对流。这些对流产生后,下沉气流会向四周扩散,并与南侧持续输送而来的暖湿气流再次碰撞,进而激发新的对流。新的对流不断生成,并沿着相近路径向前发展,逐步替代原有的对流系统。如此循环往复,新的对流不断接续出现,就像一节节列车连续驶过同一个地方,最终使得强降雨长时间集中在同一地区,显著增加了局地降雨强度。从观测数据来看,本轮强降雨过程中,湖北荆州、广西贵港、江西上犹打破了当地观测史最大单日降水量纪录,而海南陵水更是打破了当地5月单日降水量纪录和最早特大暴雨日纪录。5月15日-19日全国降水破纪录的情况。104个国家气象站打破了5月单日最强降雨纪录,其中4站打破观测史最强单日降水纪录。这次降水包括北方地区同样出现了很多破纪录的情况,像石家庄打破了当地5月单日降水量纪录,北京创下了最早暴雨日纪录,这都说明本次降水过程的水汽条件极为充沛。此外,要说明的是,北方本轮降雨的形态与盛夏季节的暴雨有所不同,本轮北方降雨还是相对和缓,主要表现为时间长,累积雨量大。所以公众上的实际观感更像是“中到大雨一直下不停”,而非盛夏那种激烈对流的暴雨形态。以北京为例,在上周末,5月16日中午前后至18日凌晨北京的降雨,凭借“细水长流”模式累积雨量达到暴雨量级别,刷新了公众对暴雨的认知——原来暴雨不一定都是倾盆而下,也可以是连绵不绝的持续降雨。未来降雨情况如何?那么,本轮强降雨是否已经结束?未来降雨情况又将如何呢?15日以来的强降雨过程,到20日进入收尾阶段。但接下来,长江中下游等地还是要警惕降雨频繁、雨量较大的情况,不过,后续降雨的强度预计不会比本轮更强。中央气象台5月20日06时发布暴雨蓝色预警:预计,5月20日08时至21日08时,广西中北部和南部沿海、广东中西部和北部、江西南部、海南岛东南部等地部分地区有大到暴雨,其中,广西东北部和南部沿海、广东西北部和西南部沿海等地局地有大暴雨(100至180毫米)。此外,21日至23日,中东部将有新一轮较大范围降雨过程。需要特别关注的是,沿岸或地形抬升的区域,比如珠江口附近、广西南部沿海一带、广西跟广东的北部地区、江西南部地区,这种在地形抬升影响下,都可能触发比较强的对流降雨。22日以后,整体环流形势将发生变化,雨带会有一个北移的趋势。目前来看,22日至26日,主雨带主要在长江中下游沿线南北两侧摆动。此时副热带高压明显北抬,控制了华南甚至江南南部地区。这种雨带形态和天气形势,与常年6月下旬的梅雨季相似,天气形势如同快进了一个月。可以说,今年5月下旬的天气形势跟常年相比,呈现出不太一样的状态。此外,近期发生地震的广西柳州,在20日也发布了暴雨橙色预警信号。地震叠加即将到来的强降雨,会造成哪些影响?对此信欣提到,这两天柳州正处于西南暖湿气流的水汽输送带上,降雨较为明显。特别是暖区对流可能会导致短时强降雨,降雨可能显得很急促,短时降雨激烈,视觉上可能达到暴雨的程度,这对公众出行以及救援工作都会造成一定影响。更值得警惕的是,地震过后地质结构相对脆弱,再叠加强降雨,极易诱发山洪、滑坡、泥石流等次生灾害。在救援阶段以及公众安置区域,尤其要警惕周围山体的情况、密切关注中小河流水位变化,防范突发性山洪、泥石流和滑坡。一旦遇到险情,应及时向两侧及高地转移,避免受到伤害。暴雨避险防御指南作为普通人,我们在遇到暴雨时,又该如何做好避险防御呢?这份指南请收好。策划制作解读专家|信欣中国气象局高级工程师审核丨拉萨北京市气象局高级工程师策划丨张林林、王梦如责编丨王梦如

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