公交“玩法”上新了!近期

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公交“玩法”上新了!近期,国内多地探索公交转型新模式上海试点网约公交成渝开行平价便民快巴浙江杭州推出施工人员免费定制专线快跟总台记者一起去体验!上海:公交也能“网约”出行更灵活在上海陆家嘴,网约公交试点已平稳运行近半年。如何“网约”一辆公交车?记者了解到,“网约”公交依托数字化调度平台,乘客通过手机小程序预约出行,智慧系统可合并顺路订单,动态规划最优路径,打破“固定线路、站站停靠”的传统模式,实现“定站不定线、点对点直达”。上海陆家嘴金融城商务楼宇集聚,工作日早晚高峰通勤客流密集,午间时段客流锐减,常规公交午间空车率较高,造成运能浪费。今年1月,陆家嘴金融城以2路公交车作为试点,开启常规公交的“网约化”改造。在陆家嘴附近上班的市民表示,有了“网约”公交车,又方便又准时。上海浦东新区公共交通有限公司副总蒋诣介绍,常规公交运力中,大概有三分之一的运能实际上是空驶的。通过后台调度动态调整运能,预测一年能节约大约8万公里里程。成渝便民快巴“翻红”票价50元成都到重庆相距约300公里。随着高铁网络不断完善,传统成渝大巴客流逐渐被分流。如今,面对新的出行需求,成渝大巴也在加快转型升级。今年6月底,成渝便民快巴正式开行,通过更低廉的票价、更密集的班次、更便捷的站点布局和更优质的服务,重新赢得市民青睐,开行以来上座率基本保持在90%以上。6月26日开行以来,每天早上七点,成渝便民快巴首班车次准时从成都牛市口站出发,每天常设班次24趟。周末和节假日,根据预售情况也会临时增加班次,最多增加到58趟。不少乘客表示,之所以选择乘坐成渝便民快巴,主要是因为它的上车点比较多,同时价格也比较亲民。按照实际出行成本测算,从成都驾车前往重庆主城区,全程约300公里,如果选择自驾,单程油费和高速通行费合计约300元左右。乘坐高铁最快一个多小时抵达,二等座票价通常在150元至160元左右。相比之下,成渝便民快巴单程约3个半小时,票价50元,线上预约购票,两地5个上下客站点临近交通枢纽,一小时一趟高频滚动发车,对于不赶时间的乘客来说很有吸引力。据了解,成渝便民快巴的车辆全部为新能源豪华大巴,和传统燃油车相比,1公里能耗从约2元降到0.6元,同时还省去了传统大巴车站运营成本。据运营方测算,50座大巴往返98张票卖出60张即可覆盖运营成本。杭州:免费定制公交点对点接送建设者浙江省提出,在全省范围推广“微循环”公交、定制公交等模式。今年年初,杭州交管联合公交部门,面向重点工程建设工地,推出多条定制专线,为一线施工人员提供点对点的免费通勤服务。公交公司负责人表示,抽调空闲巴士临时投用定制专线,既不额外增加企业负担,也高效消化了公交闲置运力。据了解,目前杭州已投用4条“务工暖心巴士”,灵活匹配工人通勤需求,每日早晚各两班,日均服务600余人次。暑假期间还计划新增2条线路,后续覆盖范围也将拓展至房建、市政等多类户外建设场景。西藏索县产出单根最重野生虫草斩获吉尼斯世界纪录认证

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