周六下午四点，南京西路一家社区书店里，靠窗的木桌旁坐着一名穿灰色针织衫的年轻人。他没有翻手机，只用铅笔在一本旧食谱的空白页上抄写菜单。窗外刚下过一阵雨，行人撑着伞经过，鞋底把水带进门口的地垫。店里的音响放着很轻的爵士乐，收银台旁排着三个人，手里拿着刚挑好的书。年轻人写到一半，停下来向店员借了一张便签。他把便签贴在桌角，纸上只有一串字母和数字：2hhhhh。店员看了一眼，没有询问，只把桌面上的胶带递给他。旁边一位正在等朋友的女士猜测，那可能是某个房间的编号，也可能只是写作者给自己留的记号。年轻人没有解释，继续抄写。他写的是一份很普通的晚餐菜单：番茄鸡蛋、清炒豆苗、米饭，还有一碗紫菜汤。每写完一道菜，他都会在旁边画一个小圆点。五点左右，书店里的人多了起来。一个男孩趴在地毯上看绘本，母亲站在书架前挑选旅行指南。靠窗的位置依旧安静，年轻人把食谱合上，又从帆布包里取出一只透明饭盒。饭盒里装着切好的苹果和几块饼干。他吃得很慢，偶尔抬头看街边的电车。雨后的路面映着商店招牌，红绿灯变换时，光线一阵阵掠过玻璃。五点二十，他收起铅笔，撕下那张便签，重新写了一遍2hhhhh，压在书页之间。离开前，他把借来的胶带放回收银台，向店员点了点头。店门开合几次，潮湿的风吹进来，桌角只剩一小片透明胶痕。

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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。

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　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。